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dnf林赛罗斯战场 中國夢·踐行者|獄警周穎:居心作用服刑人員 用愛資助山區學生周穎在山區支教  “他們因為犯瞭錯來到監獄,但這不代表他們的人格就不值得我們尊敬。”說這話的人叫周穎,是深圳監獄矯正與刑務辦公室的二級警員,二級心理咨詢師。更多時候,她是一位可以信賴的知心姐姐,她聯合籌辦並擔任指導員的正航管樂隊,讓許多服刑人員重新找到瞭盼望。  高墻內的知心姐姐  “现在,我也漸漸成長,對未來、對夢想充滿盼望,這一切的改變都因為曾經在樂隊所經歷的一些事情讓我的人生觀發生瞭宏大的改變。”2019年春節前,周穎收到這樣一封信。來信的人方某經過7年的監獄改革,他即將回歸社會,而在出獄前,他最想感謝的人是周穎。  方某在正航管樂隊待瞭3年,在管樂隊中負責圓號演奏。“說實話,他不是樂隊裡最杰出的人,我自己不認為對他有多關註,我覺得我隻是在做本職事情,沒想到會對他影響這麼大。”周穎說。當時,恰逢監獄的春節晚會,方某還自薦上臺自彈自唱瞭一首歌,與臺下的服刑人員配合分享他對監獄改革的感恩之心。  像方某這樣從深圳監獄正航管樂隊走出去的服刑人員還有许多,在每一年服刑人員文化藝術節的舞臺上,他們都有人願意回到監獄向服刑人員講述自己的改革經歷,傳遞積極改革的正能量。“音樂對人的影響真的起到很大的積極作用。他們能夠直面自己的過去是很是不容易的,他們的內心很強大。”周穎說。在平凡的樂隊排練時,她會把心理學專業的知識融入到音樂中,以同等的姿態跟他們交换,激發他們內心的積極與善意。  15年來,正航管樂隊代表監獄參加文藝匯演、招待演出等共計1000餘場次,累計培訓服刑人員樂手1200餘名,其中152人次陸續獲得中央音樂學院頒發的音樂等級證書。  資助山區孩子上學  多年的監獄事情qm118經驗,讓周穎深深清楚教导的主要性。“有數據顯示,服刑人員中有85%的人是初中以下學歷,犯法率與受教导率成反比。”周穎說,正因為云云,她始終信任教导是最好的慈善。  2010年,周穎在某義工網站上看到瞭資助貧困山區孩子上學的信息,其中一張照片吸引瞭她,“一個小男孩子坐在课堂裡,我看瞭一眼就被感動瞭,他的眼神中有著對知識的渴求。”因為這樣的“一眼之緣”,周穎開始資助這位名叫阿成的少年。後來周穎得知,阿成的父親雙目失明,母親是傢裡唯一的勞動力,傢庭年收入僅2000元。阿成完成義務教导後,傢裡便再也無法支付他上高中的學費。為瞭能繼續讀書,阿成才發起瞭求助。  “其實我當時作出助學決定時,並沒有考慮太多未來的東西。隻因我在事情中看到太多因不知法不懂法而身陷囹圄的少年,他們大多數都是初中輟學後外出務工,最終誤入邪路。以是,我想盡自己的綿薄之力,至少讓阿成讀完高中,理解一些知識和原理。”周穎說。隨後的三年,周穎定期給阿成匯去學費,還不定期打電話詢問他的學習情況,瞭解他的生涯情況。  2014年,阿成以所在縣理科狀元的身份被北京大學錄取,他的故事也在深圳監獄警隊中傳播開來,越來越多的監獄警员主動参加到周穎的助學活動中。2015年,由深圳監獄警员組成的“正航愛心志願者”團隊正式建立。现在,這支隊伍已經有50多人,每年都堅持給大涼山的孩子送去一份愛心。  對於周穎來說,在事情上,她用自己的專業、用音樂去作用那些犯過錯的人,幫助他們重回社會;在生涯上,她又用自己的愛心,讓山區孩子通過教导成長為一個對社會有用的人。她的大愛與社會責任感,是作為一名監獄国民警员對社會最好的回饋。  (記者 高靈靈 通訊員 劉佳明) 雄安新區已由頂層設計轉入實質性建設階段  新華社北京5月28日電(記者王優玲)河北省委書記、河北省人大常委會主任王東峰在國務院新聞辦28日舉行的新時代“趕考”路上砥礪奮進的河北發佈會上答复記者提問時介紹,雄安新區的規劃建設有力有序有用推進,現在已由頂層設計轉入實質性建設階段。  王東峰說,在實施建設過程中,除瞭建設一個現代化的新城之外,更多地從“四個著力”高低工夫。第一,著力創造雄安質量,打造高質量發展的全國樣板。首先圍繞高質量發展,雄安要當好全國高質量發展的樣板,從高質量的指標體系方面,與天下一流對標對表,把質量治理貫穿於雄安新區規劃建設的全過程,堅持高新高端、打造精品工程、標桿工程。  第二,著力推進創新發展,打造貫徹新發展理念的創新發展现范區。周全落實創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,承接京津創新要素,面向全國和全球整合創新資源要素,佈局一批重點國傢實驗室,引進接收再創新,推動高端高新產業集約集群發展,使“五大理念”的創新树模區在雄安落地見效,隨著事情的推進,造福廣大国民群眾。  第?й????????三,著力發展新一代人工智能,打造全球領先的數字智能都会。現在雄安新區建設先地下後地上,周全采取北鬥衛星、遙感、紅外線、太赫茲、人臉識別、大數據、雲計算等技術,建設過程實行BIM、CIM,感應設施設備、光纖光纜都要埋在地下。  第四,著力抓好改造開放,打造體制機制的新高地。省委、省政府賦予雄安新區經濟治理權、社會治理權,同時把三個縣周全委托給雄安新區黨工委和管委會治理。從市場主體準入、咨詢、受理、審批、辦理、反饋,打造網上審批“一條龍”,在傢裡在企業都可以辦這些事。

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新浪视频聊天室 新華社長沙5月29日電(記者帥才 范軍威 韓曦樂)鼻梁上架著一副藍色眼鏡,白白的小臉時不時露出溫和的笑颜,當記者說話時,他會靈活地看著,愛不釋手地拿著記者送的漫畫書《守株待兔》,稚氣地問爸爸,“這個叔叔坐在樹下幹嗎呀?”  他是7歲的楊子賢(假名)。他坐在長沙縣黃土嶺一個小小的出租屋內,安靜地翻看書本,和通俗孩子纷歧樣,他和雙胞胎哥哥楊子樂(假名)是腦癱患兒,他的情況比哥哥好许多,哥哥隻會叫“爸爸”,而他會唱歌,會背许多詩歌,隻是暫時不能獨立行走。  自打兩兄弟诞生以來,母親李軍娥就沒有離開過他們一天,她說,給瞭孩子性命,卻沒給他們康健的身體,她很愧疚,以是她拼瞭命也要幫助孩子們康復。  五年前,得知孩子們可以享受每年免費康復治療100天的好新闻時,李軍娥義無反顧地帶著兩個孩子來到瞭長沙,“就算是吃再多苦,我也要在力所能及的范圍內讓孩子获得最好的治療。”  消瘦的母親和兩個不能自理的孩子租住在醫院邻近的村庄裡,在這個醫院的邻近租住著300多戶這樣的傢庭,這些傢庭因為要給孩子治療腦癱而凑集在一起,傢長們相互鼓勵,約定要堅持下去。  租住在每個月200元租金的小屋子裡,要照顧兩個生涯不能自理的孩子,不能出去事情,依附老傢的低保補貼和老公打零工的收入过活,李軍娥無數次淚流滿面。她想過要放棄,可看著幼小無辜的孩子,她發誓,必定要讓孩子渡過難關。  “在我人生最漆黑的日子,我遇到瞭许多美意人。”回憶過去,李軍娥的內心有辛酸,也有感動。  2017年的一天,一個拄著雙拐的年輕女人帶著一支名叫“學習張海迪小組”的隊伍來到瞭李軍娥的出租屋,她叫齊文英,是湖南愛心企業安邦制藥的一名員工,她和同事們給楊子賢和楊子樂帶來瞭许多禮物,也給瞭李軍娥信念,“我從小不能行走,隻能依附手杖和輪椅,但後來我靠著自己尽力和洽心人幫助,不僅上瞭大學,讀瞭研讨生,還結婚生育瞭兩個康健孩子,現在有瞭事情,生涯也很充實,還買房買車瞭。”  兩個母親握著相互的手,淚流滿面。“我要把自己的所有堅持和獲得都說給李姐聽,我要讓她對孩子們有信念,30年後,??????????他們必定能夠像我一樣,好好生涯。”齊文英說。  若是說齊文英的經歷給瞭李軍娥盼望,小兒子楊子賢在接收康復治療後的飛速進步,則給瞭這個堅強的母親又一劑“強心劑”,在湘雅博愛康復醫院接收運動康復、語言康復、教导康復等治療後,楊子賢不僅能夠流暢表達,還學會瞭認字。  “日、月、水、火,這些字我認得,還會背《憫農》《靜夜思》,還會唱《感恩的心》。”楊子賢告訴記者。  “六一”兒童節前夕,湘雅博愛康復醫院兒童康復辦主任曹欣欣等帶隊對楊子賢和哥哥進行瞭傢訪,得知傢裡的電飯鍋壞瞭,就記在本子上,準備買一個新的送來,“定期對醫院邻近的這些孩子們傢訪,瞭解他們的需求,想多為孩子們做點事吧。”  楊子賢已經7歲瞭,李軍娥對於孩子的未來有無限暢想,兒子如通過進一步康復能走的話,他讀書的願望就更近瞭。  湘雅博愛康復醫院兒童康復中央副主任王春華說,现在醫院開辦瞭教导康復班,有“彩虹班”和“星星班”,基础上相當於幼兒園一樣,讓這些孩子能夠享受上幼兒園的權利,並且為孩子們以後上小學做準備,教导康復班的老師有幼教、特教、醫生、護士、心理咨詢師、社工和傢長,為這些孩子配備這麼多人員,是盼望孩子們在愛裡成長。  在醫院,羅專老師給孩子們上課已經7年時間,她覺得自己更像是一個班主任,在她眼裡,孩子們都很懂事,有些孩子就算是汗流浹背也要完成訓練動作,孩子們的單純仁慈和堅持讓她感動,一直堅守著自己的崗位。  “從彩虹班和星星班出去的學生有121名,已經有8個孩子順利入讀小學,上一屆的劉勇(假名)同學現在龍塘小學讀書,他經常放學過來看我們,給這裡的弟弟、妹妹們演講,鼓勵他們要堅持治療。”提起自己的學生,羅老師臉上露出幸福的笑颜。  記者瞭解到,通過一系列的康復治療,一些達到學齡的孩子已經入讀瞭邻近的龍塘小學,许多租住在醫院邻近的孩子和傢長們就成瞭常住生齿,他們相互鼓勵,必定要堅持下去。  “邻近的龍塘小學在醫院的介紹下,還給瞭我們3萬元的愛心捐钱,获得瞭這麼多美意人的幫助,我觉得很溫暖。”李軍娥說。  近年來,湖南在定點醫院對腦癱兒童實行免費搶救性康復治療,迄今已有上萬名腦癱兒童實現免費康復治療。湘雅博愛康復醫院作為政府購買服務的承接主體,患兒在醫院可以接收六個項目标治療,每個腦癱兒童的救助標準為1.56萬元,康復訓練周期為100天。  “‘苔花如米小,亦學牡丹開。’媽媽教我背詩,老師教我認字,媽媽說人必定要好好活著,要有感恩的心。”楊子賢搖頭晃腦背詩的樣子,像一朵在炎天熱烈盛開的向日葵,充滿盼望…… 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完)

43699小游戏 中新網5月29日電 據歐聯通訊社報道,當地時間5月28日,2019歐洲華文新媒體論壇在意大利佛羅倫薩米羅大旅店舉行。論壇以“數據時代的華文媒體發展”為主題,旨在為歐洲華文媒體之間,以及中國主流媒體、西方媒體搭建分享溝通交换的平臺,配合面對在新媒體領域華文傳播發展的機遇和挑戰,探討歐洲華文媒體借助新媒體平臺實現與其他行業的跨界互助、無縫鏈接與融会發展。中國駐佛羅倫薩王文剛總領事、意大利總理府部長會議主席卡普裡亞、意大利前國傢眾議院議長皮維蒂等嘉賓,和出席論壇活動的媒體代表合影。(歐聯社記者 李燕茹 攝)  2019年歐洲華文新媒體論壇由中國新聞網、中國駐佛羅倫薩總領館指導,歐洲華文傳媒協會、歐洲時報、歐洲華文新媒體協會主辦,歐聯通訊社、歐洲青年企業傢協會承辦。  中國駐佛羅倫薩王文剛總領事,意大利總理府部長會議主席卡羅·卡普裡亞(Carlo Capria)、意大利前國傢眾議院議長艾琳·皮維蒂(Irene Pivetti)等嘉賓,以及來自法國、德國、荷蘭、意大利、奧地利、西班牙、葡萄牙、愛爾蘭、匈牙利、羅馬尼亞、希臘、塞爾維亞、波蘭、捷克等國傢的40多傢華文媒體負責人和代表,應邀出席瞭論壇活動。  歐洲時報社社長張曉貝代表論壇主辦方致辭,他回顧瞭歐洲華文媒體的成長與發展過程,對華文媒體為中歐交换所做出的成績給予瞭充足确定和贊譽。並對互聯網發展、新媒體時代華文媒體發展所面臨的機遇和挑戰,給出瞭詳盡具體的解讀。  中國駐佛羅倫薩王文剛總領事對2019歐洲華文新媒體論壇活動的胜利舉辦,表现祝賀。王文剛表现,在手機、網絡、等新媒體飛速發展的時代,歐洲華文媒體要積極面對在新媒體領域的機遇和挑戰,充足運用新技術創新媒體傳播?????????方法,树立具有新時代特点的傳播平臺,有用發揮新興媒體的作用,应用新媒體在時、度、效上的優勢,经心構建對外話語體系,增強對外話語的創造力,感召力和公信力,要講好中國故事,闡釋好中國特点,塑造优秀國傢形象。  意大利總理府部長會議主席卡普裡亞表现,意大利和中國是傳統友爱國傢,媒體在推進意中文化交换,增進国民友誼、增強差别民族文化認知等方面,始終發揮著主要而積極的作用。盼望意中兩國媒體加強交换互助,為意中友爱關系發展、推進社會文明發展,加強“一帶一起”建設互助做出新貢獻。  意大利前國傢眾議院議長艾琳·皮維蒂對論壇的胜利舉辦表现祝賀。她表现,意中友爱互助關系正在朝著更深更廣的領域發展,盼望意中媒體在強化有益於兩國友爱關系發展輿論氛圍的同時,為進推進兩國国民加深瞭解等方面發揮更大作用,為推進“一帶一起”建設發展貢獻力气。  在致辭中,中國新聞網總編陶光雄表现,外洋華文媒體在傳播中華文明、促進中外交换、傳達華人聲音、亲密傢鄉情誼、服務華人社群上發揮瞭主要作用。隨著互聯網信息技術日新月異的發展,新聞資訊的傳播格式和方法發生瞭深入變化。發展新媒體、實現融会轉型,是不行逆轉的潮水,具有长久歷史傳統的外洋華文媒體,應當順勢而為,積極擁抱互聯網新媒體,變革圖存,從而消解被邊緣化的隱憂。中國新聞網願與外洋華文媒體在新媒體領域開展廣泛互助,助力外洋華文媒體融会轉型發展。  歐聯通訊社社長黃勤海表现,中國抬头闊步走進新時代,為外洋華文媒體,特別是華文新媒體供给瞭寬廣的舞臺。外洋華文新媒體應通過多種渠道,客觀、公平、周全地報道中國的發展變化,讓更多住在國民眾瞭解真實的中國,同時引導輿論講好中國故事,讓中國價值、中國理念、中國制度、中國智慧被天下各國国民所瞭解。  與會華文媒體代表紛紛表现,互聯網以致新媒體是傳播人類優秀文化、弘揚正能量的主要載體。新媒體應發揮互聯網傳播平臺優勢,推動中歐優秀的歷史文化交换互鑒,讓国民瞭解相互優秀的歷史文化,推動中歐国民感情交换、心靈溝通,助力中華文明與歐洲文明在交换互鑒中不斷實現新的發展。  在論壇期間,為瞭表扬為中意交换做出突出貢獻的單位和個人,意大利總理府部長會議主席卡普裡亞分別向歐洲時報、歐洲青年企業傢協會、意大利中國電信公司和中國當代藝術傢舒勇頒發瞭“2019年中意文化交换貢獻獎”。  歐聯通訊社社長黃勤海分別向意大利總理府部長會議主席卡普裡亞、意大利前國傢眾議院議長皮維蒂頒發瞭歐聯通訊社名譽社長聘書。這是意大利高級政府要員首次接收華文媒體聘请,並致力於推動華文媒體發展。 (博源) 內需潛力有用釋放,中國經濟韌性十足  市場預期穩 企業信念足(產經觀察·細說經濟新亮點③)  數據來源:國傢統計局、中國国民銀行  去年下半年以來,全球經濟增長與國際貿易放緩,一些先行指標回落,令一些人對今年全球經濟預期不甚樂觀。然而,今年以來中國經濟的表現卻讓人另眼相看:一季度,國民經濟開局平穩,GDP同比增長6.4%;4月制作業PMI(采購經理指數)穩居擴張區間,PPI(工業生產者出廠價格指數)溫和上漲、穩中回升,折射出需求回暖、生產擴張、市場走穩。??moodle國際貨幣基金組織、匯豐銀行等機構也紛紛上調瞭對中國經濟增速的預期。  中國經濟預期向好有哪些佐證?企業為何會對未來充滿信念?記者進行瞭采訪。  宏觀指標佐證預期向好  3、4月份,PMI重回擴張區間,PPI實現穩中回升  5月中旬,一場國際工程機械界的盛會在長沙拉開帷幕。全球行業50強中有一半蒞臨,體現出跨國企業對中國的重視。許多外賓直言,十分看好中國市場,對未來預期优秀。  預期來自於理性剖析。剖析預測經濟走勢,有兩個主要先行指標可作參照:一是反应市場景氣水平的PMI,一是反应市場價格的PPI。  從PMI看,今年以來市場景氣度較高、企業信念穩定。  一样平常認為,PMI高於50%,反应經濟總體擴張;低於50%,反应經濟在總體收縮。進入2019年,制作業PMI曾在1、2月份低於50%,但在3、4月份卻發生扭轉——3月份,制作業PMI達50.5%,比上月上升1.3個百分點,在連續3個月低於50%的臨界點之後,重回擴張區間;4月份,制作業PMI達50.1%,連續兩個月位於臨界點之上,為2018年11月以來的次高點。  PMI中的一些細分指標也傳遞出產需擴張、進出口回暖等利好——4月份,生產指數和新訂單指數分別為52.1%和51.4%,均高於一季度均值,也均處於近7個月較高景氣程度;新出口訂單指數和進口指數為49.2%和49.7%,均連續兩個月回升。  從PPI看,今年以來市場需求回暖、企業預期向好。  一样平常而言,PPI溫和上漲,企業趨向於加大購進、擴大生產;PPI走低,企業則會傾向於坚持觀望,以求更低成本。而企業的采購決策又會反過來影響市場價格,需求越旺,價格越高;需求收緊,價格越低。  2019年以來,我國制作業PPI呈現“前低後高”的走勢。1、2月份,PPI分別環比降落0.6%、0.1%,延續去年四序度以來的下行態勢,但降幅有所收窄。3月,節後工業企業陸續復工,市場需求轉旺,在原油、鋼材等價格上漲帶動下,PPI結束連續4個月的環比降落,上漲0.1%。4月,PPI環比上漲0.3%,漲幅繼續擴大。“看環比,PPI實現瞭穩中回升,反应出市場需求回暖、供需趨於動態平衡、企業預期總體向好。”中國宏觀經濟研讨院市場與價格研讨所研讨員郭麗巖認為,這也預示著企業在下一階段的采購、備貨、生產等活動有望趨向活躍。  PMI與PPI之外,也有一些指標印證著市場信念。国民銀行問卷調查顯示,一季度企業傢信念指數為69.2%,比上季进步1.4個百分點;統計部門開展的中國消費者信念調查顯示,一季度消費者信念指數為124.6,比上季进步3.2點。“不管生產者還是消費者,不管國內還是國際,广泛對中國經濟的增長預期是看好的。”國傢統計局新聞發言人毛盛勇表现。  企業感受折射堅定信念  中國市場的宏大潛力正有用釋放,不少企業今年以來的新訂單實現瞭較大幅度增添  看宏觀指標,中國經濟穩中有進、远景向好。那麼,作為微觀主體的企業感受又怎样呢?  65英寸大彩電、對開門冰箱、洗碗機、凈水器、掃地機器人……根據“蘇寧零售雲”統計,此前不少主銷大中都会的商品,這兩年正快速滲入縣、鄉市場中。蘇寧控股集團董事長張近東認為,中國是一個擁有近14億生齿的全球最大市場,“對企業來說,這意味著無限的潛力和廣闊的空間。”  住民消費潛力釋放,帶來瞭消費操行業的蒸蒸日上;轉型升級趨勢加速,則帶來瞭高技術制作業等生產領域的風生水起。  “一季度以來,來自鋰電池、光伏、通讯、電子等行業的需求快速增長,訂單比去年同期增長瞭20%以上。”南京埃斯頓自動化股份北京pk10主打產品為工業機器人,公司副總經理袁琴道出她的“信念來源”:隨著用工成本上升,工業生產越發講求效力;隨著消費趨於個性化,小批量生產受到追捧,市場對智能制作的需求更旺。“有機構預測,從2019年到2021年,我國工業機器人的市場規模將年均增長30%以上。”  內需讓人放心的同時,也有不少人關心:國際經貿形勢的變化對企業預期會有何影響?  “今年一季度,訂單同比增長近三成,企業運行平穩,生產持續擴大。”重要生產集成電路裝備焦点零部件的沈陽富創细密設備北京pk10是傢外向型企業,訂單中有八成來自一傢美國客戶。公司董事長鄭廣文說,盡管從去年7月起,產品出口就受到瞭加征關稅的影響,但實際經營中未觉得太大壓力。  “誰都清楚,放棄瞭宏大的中國市場,等於放棄瞭全球領先的位置。國外客戶出於在市場端树立穩定供應鏈的考慮,不會過多計較成本,即便適量減少訂單,也仍在我們蒙受范圍內。”鄭廣文還表现,现在企業正開拓歐洲和日本市場,其空間比之前預想的大,來自航天航空等行業的國內需求也在擴大,“隻要產品好,不愁沒銷路!”  外部挑戰應對得當,也將是宏大機遇。“經過這些年供給側改造、創新驅動,中國企業的綜合實力有瞭很大晋升,外部變化是挑戰,其實也帶來瞭機遇。”袁琴註意到,過去國際采購相對開放,一些企業可能沒在研發上投入過多,现在許多企業開始加強研發,“而且,大傢會出於供應鏈宁静考慮,更積極地在國內尋找替换與備選,這反倒能促進國內產品應用,使我國產業鏈形成良性循環、晋升整體程度。”  國傢發改委新聞發言人孟瑋表现:“中美經貿摩擦已經持續瞭一年多,盡管對我國經濟產生瞭必定影響,但影響總體可控。企業信念日趨穩定,市場預期逐漸理性。”  政策有力護航光亮前途  一系列政策办法的出臺落地成為穩定預期、提振信念的關鍵所在  优秀的預期,依附的是強大市場的內生力气,也源自精準對路的政策藥方。不少企業和專傢表现,今年以來一系列政策办法的出臺落地,成為穩預期、強信念的關鍵所在。  好比創新和完美宏觀調控。今年以來,積極的財政政策加力提效,穩健的貨幣政策松緊適度,使經濟運行總體平穩。  又如促進形成強大國內市場。年头,有關部門為擴大內需,瞄準汽車、傢電等領域推出24項政策办法。單是推廣高效節能智能產品一條,預計將在3年內增添1.5億臺傢電銷售,拉動約7000億元相關消費。“應對國際市場不確定性的最大確定性,就是國內市場很強大。”郭麗巖認為,這些政策能把市場潛力激發出來,變成有用消費、企業訂單,從而穩定市場預期。  企業感受最直接的,還有營商環境的優化。  減負更給力瞭。“增值稅稅率的下降,減少瞭企業采購資金的支出、进步瞭資金流轉速率,下降附加稅、社會保險費率也讓利潤大幅增添。”袁琴直言,減稅降費讓企業感受到溫暖,更晋升瞭擴大投入的才能。4月份,小型企業PMI達49.8%,為近6個月高點,也說明相關政策后果在顯現。  競爭更公正瞭。鄭廣文觉得,隨著“放管服”改造的持續推進,企業這些年在生產經營、拓展市場時已遇不到太多阻力、門檻和“為難”。“今年,我國已周全確立統一的市場準入負面清單制度。從此,‘一單盡列,非禁即入’,違規設立的準入許可、隱性準入壁壘和处所自行制订的清單將全体撤消。”郭麗巖認為,“負面清單”制度不僅會使競爭更公正,也將給中外資企業帶來穩定而优秀的預期。  采訪中,企業也對進一步穩定預期、提振信念提出瞭一些建議。  有企業認為,改造應持續發力,進一步優化環境。“今年以來,各地開瞭不少銀企對接會,但融資仍有現實困難。”鄭廣文認為,解決融資難題應更多采用市場化手腕,如通過处所政府設立擔保基金的方法,為銀行適當下降風險,使其敢放貸。有企業呼籲,開放要堅持擴大,進一步拓展空間。“汽車工業要實現高質量發展,必須驻足中國、放眼天下,開放包容、協同互助,決不能閉門造車、單打獨鬥。”吉祥汽車集團副總裁楊學良表现,未來汽車技術的迭代升級將越來越快,稍有不慎便可能落後一步,“我們不能因為別人的封閉而在自己的開放上猶豫。”  “今年,企業研發投入會增長50%,突破5000萬元。年底,投資6億元的新生產線也將完工。明年達產後,產能會擴大一半。”采訪中,不少企業傢展望未來時,都同鄭廣文一樣,充滿著信念。 劉志強

11运夺金一定牛预测 北京:今明兩年力爭實現普惠小微企業貸款年均增長30%  新華社北京5月29日電(記者張驍、吉寧)中國国民銀行營業治理部28日聯合北京市多部門發佈《周全深化北京民營和小微企業金融服務行動计划(2019-2020年)》,提出北京今明兩年力爭實現普惠小微企業貸款年均增長30%的目標。  行動计划的短期目標是力爭實現:2019年至2020年北京市普惠小微企業貸款年均增長30%;2019年小微企業綜合融資成本較2018年降落0.9個百分點;2020年小微企業綜合融資成本穩中有降;2019年至2020年累計辦理民營和小微企業票據再貼現不少於500億元。行動计划的長效機制是深化金融供給側結構性改造,形成“政策保障到位、激勵約束定位、風險分擔補位”的民營和小微企業金融服務體系,切實进步實體經濟金融服務質效。  中國国民銀行營業治理部將在6個方面發力施策:一是在總量上加力,繼續加大貨幣政策引導力度;二是在工具上創新,推出專項再貼現“京創通”;三是在渠道上拓寬,多渠道支撑民營和小微企業發展;四是在結構上優化,著力支撑切合首都功效定位的企業發展;五是在環境上改良,持續優化融資配套服務;六是在dnf?и???改造上升級,晋升跨境貿易投資方便化程度。  下一步,中國国民銀行營業治理部將聯合各金融治理部門、相關政府部門積極推動行動计划落地實施,切實推進金融供給側結構性改造,持續增強北京民營和小微企業金融服務的獲得感,為首都經濟高質量發展作出更大貢獻。 5月20日晚,福州航空FU6509航班出現一起疑似精力失常游客沖擊艙門、敲打舷窗、毆打宁静員和乘務員的驚險事务。所幸機組人員冷靜敏捷處置,最終保證瞭航班平穩落地。相關視頻23日公佈後,引起極大關註。親手把持住這名游客的宁静員和乘務員在執行航班任務間隙接收瞭揚子晚報紫牛新聞記者的專訪,講述瞭FU6509航班上發生的驚險一幕。宁静員和乘務員敏捷反應,將男子把持住。  紫牛新聞記者 宋世鋒 受訪者供圖  五旬男游客登機時,宁静員就發現情況異常  福州航空FU6509航班是一架波音737-800客機,從福州飛往昆明,20日晚上7點25分起飛,全程飛行大約2小時40分鐘。  在這個航班的游客有序登機時,當班宁静員趙文輝憑借敏銳的觀察力,發現瞭一名游客有些異常。  趙文輝告訴紫牛新聞記者,這位男性游客年紀大約50歲,沒有親朋挚友陪同,“我在迎客過程中,發現他腰間的衣服上有一些血跡,表現有點不正常,一直地左顧右盼、東張西望,神色和正常情況有點纷歧樣。”  趙文輝是甘肅人,诞生於1993年,雖然很年輕,但經歷卻纷歧般。他原來是武警“雪豹”突擊隊的一名隊員。武警“雪豹”突擊隊,是一支“國字號”特種部隊,不僅多次承擔重大活動安保、反恐等任務,還曾承擔過我國駐伊拉克和阿富汗大使館的武裝警衛任務。  憑借2年“雪豹”突擊隊的訓練經歷及近3年航空公司宁静員的職業實踐,趙文輝判斷這名游客有問題。他說:“登機後,我就一直對他留心检察,在飛行途中巡视時也特別註意他的一些舉動,一直在進行亲密監控。”他還向航班乘務長曹馨月通報瞭這一情況。  飛機即將下降,男游客發狂要拉艙門  果真,在飛機將要落地前的40分鐘,這名游客開始出現明顯的異常舉動。  趙文輝告訴紫牛新聞記者:“他嘴裡不斷自言自語,跟旁邊的一位游客說要借手機給傢裡人打電話。當時我們的乘務長就出來詢問他须要什麼幫助,他語無倫次,說不清楚什麼意思,當時我就一直安撫他的情緒。”  乘務員耐烦解釋此時機上沒有信號,無法撥打電話,但這名游客卻不予理會,隻是不斷重復自己的訴求。在訴求沒获得滿足後,這名游客又開始在客艙內踱步,並大聲散布可能擾亂客艙宁静的不實言論,引起周圍游客的關註。  乘務長及宁静員不斷對其耐烦勸說,並將他的座位由後面的60J調到前面的31C,由宁静員坐在旁邊全程監控,並試圖用谈天的方法轉移他的註意力,但他的情緒非但沒有穩定,反而愈加急躁,不愿系宁静帶,不愿信任手機沒有信號,高聲說趙文輝是“壞人”、“騙子”,說趙文輝手裡拿著“幹擾器”,居心不讓自己打電話。  在飛機落地前10分鐘左右,危險的情況發生瞭。這名游客突然起身沖向前服務間,企圖打開艙門。  趙文輝敏捷反應,徒手將他帶回座位。回到座位後,該游客依然情緒激動,不愿系宁静帶,好像失去把持般大吼大叫起來,還用力跺地板、用手機敲砸舷窗、敲擊座椅,甚至開始攻擊宁静員,並試圖搶奪宁静員的執勤記錄儀。  趙文輝說,此時正處於航班落地的關鍵階段,客艙的游客看到這種情況,出現恐慌情緒,有的游客被嚇得大呼大叫,還有人甚至跑到前面來看熱鬧,存在著飛機出現配載不平衡的風險。  “乘務長曹馨月第一時間通過廣播安撫客艙內的游客,请求其他游客立刻回到原位坐好。同時也通知瞭駕駛艙,跟前後艙的乘務員也都有溝通,整個機組的聯絡特別暢通,後艙的男乘務員获得通知後,及時趕過來協助我。”  男乘務員陸文超也參與瞭處置,他告訴紫牛新聞記者:“若是飛機在1萬英尺(約3000米)以上的高度,機艙內的壓力比艙外大,這時緊急艙門是打不開的。但飛機在降落過程中,如達到1萬英尺以下,這樣的高度和地面的壓力是差不多的,若是在這個時候把閥門打開,充氣滑梯就會被釋放出來,由於滑梯離發動機很是近,很有可能被吸到發動機裡,萬一這種情況發生,發動機确定就會瞬間損壞,當時的情況確實比較危險。”航班乘務長曹馨月  一個是特種部隊老兵,一個是帶飛教員  趙文輝說:“反挟制是‘雪豹’一個很是主要的訓練內容,平凡針對這種情況一直在訓練,我到福航擔任宁静員後,也經常針對暴恐分子或者這種異常行為的游客進行訓練。由於在部隊和福航反復接收過訓練,以是這種事情雖然極其罕見,不過我們也比較沉著,不會觉得緊張,知道應該用什麼方式來應對。不過在處置過程中還是有许多困難。首先,精力失凡人員比正凡人更難把持。另外,游客纵然出現失常,也要盡力保護他的宁静,以是在處理過程中不能無所顧忌。”  他說,“雖然懷疑這名游客的精力出瞭問題,但不能用攻擊性特別強的手腕去處置,因為這不是戰場殺敵,雖然须要把持住他,防止他擾亂機艙秩序甚至拉開緊急艙門,但也要保護他,隻能把他把持住,保證航班宁静落地。以是我們采取的手腕隻能是把持,不能用攻擊性的手腕把他弄傷。”  一起參與處置的男乘務員陸文超是江蘇昆山人,擔任乘務員已有7年時間,现在是福州航空的帶飛教員。乘務員和飛行員一樣,也分多種級別,乘務長再往上發展,有一個級別就是帶飛教員。航空公司會招收许多新乘務員,帶飛教員就要幫助他們,帶領他們一起學習,帶領學習一段時間後,會對新乘務員進行放單檢查,及格後就會成為一名正式的乘務員。  陸文超說,乘務員在飛機上除瞭做一些服務事情,處置這種緊急情況也是一個主要的事情內容。保護游客宁静,保護飛機宁静,保護駕駛艙的宁静,确定也是乘務員的職責之一,以是在心理上是有準備的。  趙文輝和陸文超雖然把這名游客把持在座位上,但他仍在高喊“大傢快跳傘”、“呼叫地面”……還蹬踹、撕咬進行对抗。  此時飛機處在“危險十一分鐘”的極其關鍵時期。趙文輝說:“這時候已經快看見跑道瞭,飛機馬上就要落地,若是這個時候他萬一掙脫瞭,跑到客艙裡發狂,後果不堪設想。大體上把持住局势後,我們又請瞭幾位游客過來幫忙,一起壓制住他。當時在旁邊一位民警搭客的幫助下,給他戴上瞭手銬,徹底制服瞭他。”  飛機落地後,機組人員根據移交法式,在第一時間將人員、證物移交給瞭機場公安。公安聯系到搭客的傢人,後來送他到醫院就醫。  專業建議  飛機上遇到這種情況,坚持鎮定不能亂跑  飛機在飛行途中,是一個密閉空間,有人可能會產生恐懼和惧怕心理,這被稱作“飛行恐懼癥”,精力不太穩定的人尤其云云。  陸文超說:“有些游客會在密閉空間裡出現恐懼反應,我們遇到這種情況,就會經常跟游客去溝通,聊谈天嘮嘮嗑,平復游客的心境。類似這次游客情緒已經嚴重到完整失控的事务,我擔任乘務員這麼多年還從來沒有遇到過。”  紫牛新聞記者詢問通俗游客在飛機上遇到這種情況,應該怎麼辦?陸文超說:“若是出現我們航班上的類似情況,我們建議廣大游客要配合機組人員的事情,聽從乘務員的唆使,在座位上坐好,不要站立,不要跑到前面去拍攝,不要堵住過道。飛機上的游客座位部署都是有依據的,要考慮到飛機的重心宁静衡,不是隨便排列。若是游客在飛機上大面積走動,會造成飛機的配載失衡,很容易失事。以是我們的乘務長用廣播通知游客坚持鎮定,後艙乘務員也對游客進行安撫。 機艙中雖然出現短暫的混亂,但很快恢復瞭秩序。”  機組人員及時果斷處置瞭這個危險情況,获得游客們的稱贊。趙文輝說:“當我去機場公安移交的時候,一些游客說我們處置得當,為我們點贊,還有不少游客積極配合我們做調查事情。我取證的時候,有幾個年輕人就過來??? ???說願意作證,願意陪我去機場公安,都很是配合。總體上說,我們對這次FU6509航班游客的表現是很滿意的。”  空警呼籲  树立“精力病人乘坐民航數據庫”  一位權威空警向紫牛新聞記者表现,福航FU6509航班事务的處理很是胜利。  對於意外的游客精力失常,航空公司现在是沒有辦法提前得知的。福州航空的品牌業務經理陳晗告訴紫牛新聞記者:“對於游客的精力或者身體狀況,航空公司一样平常是沒有辦法事先控制的。正常來講,游客在值機和安檢的時候沒有出現明顯異常,就應該讓他登機,航空公司沒有權力攔截。在20日的事务中,飛行的大部门時間裡除瞭宁静員發現他可能在脸色方面有些異常之外,確實也沒有什麼更過激的行為,有可能他是在航班飛行過程中突發瞭精力問題。”  這位權威空警表现,最近幾個月接連發生多起精力病人機鬧事务,他也有親身經歷,因此建議民航部門高度重視精力病人的乘機問題。應該參考民航“黑名單”制度,树立“精力病人乘坐民航數據庫”,確保機組得知此類游客的乘坐信息,在航班上能夠做到重點監控。有此類病患的傢屬,也不應該掉以輕心,原則上不讓此類病患游客單獨出行,在旅途中給其经心照顧,制止出現過激行為,以確保飛行宁静以及其他游客宁静。

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