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大岛由加利近况 中新網5月29日電 據貴州省黔西南州国民檢察院微信號新闻,2019年5月28日,貞豐縣国民檢察院對貞豐縣公安局提請批捕的犯法嫌疑人蒙玉開涉嫌重大責任事故罪依法作出拘捕決定。該案正在進一步辦理中。  據瞭解,5月23日18時30分左右,貴州省黔西南佈依族苗族自治州貞豐縣魯容鄉板繞村北盤江流域壩油段一農戶生產生涯自用船發生側翻事故。??????????  5月27日,貴州省貞豐縣国民政府官方網站發佈新闻稱,黔西南州貞豐縣魯容鄉“5·23”船隻側翻搜救事情至5月26日全体結束。  經核實,船上29人,生還16人,逝世亡13人,現場搜救事情全体結束。資料圖:貴州貞豐船隻側翻事故救济現場。中新社發 黎峻男 攝 原山東省環境保護廳巡視???? ??????員王光和嚴重違紀違法被開除黨籍  新華社濟南5月28日電(記者潘林青)據山東省紀委監委28日通報,日前,中共山東省紀委、山東省監委對原山東省環境保護廳巡視員王光和嚴重違紀違法問題進行瞭立案審查調查。  經查,王光和違反政治紀律和政治規矩,對抗組織審查;違反中央八項規定精力,違規收受禮金;違反組織紀律,在組織函詢時不如實說明問題;違反廉潔紀律,应用職務方便為親屬經營活動謀利;違反生涯紀律,對配偶失管失教。应用職務上的方便,為他人謀取好处並收受財物,涉嫌受賄犯法。  依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華国民共和國監察法》等有關規定,經中共山東省紀委常委會會議、山東省監委委員會議研讨並報中共山東省委批準,決定給予王光和開除黨籍處分,按規定撤消其相應退休待遇;收繳其違紀所得;將其涉嫌犯法問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物隨案移送。

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京东月黑风高 醫不自“治” 苦果自食  ——廣州中醫藥大學第三附屬醫院系列腐敗案分析  作者:鐘成材 蔣華 張弛  嶺南的3月,春意已濃,紅彤彤的木棉花掛上枝頭。然而,對於廣州中醫藥大學第三附屬醫院原院長謝華民來說,卻严寒如冬。3月18日,檢察機關宣佈依法拘捕謝華民。從其被留置到被移送檢察機關審查起訴,剛好3個月。  去年以來,在廣東省紀委監委的指導下,省紀委監委駐省教导廳紀檢監察組聯合廣州市越秀區紀委監委,嚴肅查處瞭廣州中醫藥大學第三附屬醫院系列腐敗案。該院原院長謝華民被開除黨籍、開除公職,基建科副科長羅瑞川被開除公職,二人均被移送檢察機關審查起訴;原院長陳某某,黨委書記、副院長韓某某,原黨委副書記、紀委書記江某某,黨委副書記、副院長塗某某等10人被立案審查調查。三附院作為三級甲等中醫專科醫院,本應是“治病救人”的凈土,卻發生瞭班子成員帶頭貪腐,醫院關鍵部門、關鍵崗位人員应用手中權力放肆斂財的系列腐敗案件,令人扼腕惋惜,教訓十分深入。  沆瀣一氣,同流合污  三附院是在廣州中醫藥大學江南西骨傷科醫院的基礎上發展起來的,最初隻有幾十名醫生,病床數也少。2001年,該院和芳村區中醫院合並,並選址龍溪大道啟動新院區建設。由於資金缺乏,新院區建設啟動不久就暫停瞭。直至2011年,在各方的鼎力大举支撑下,三附院貸款1.7億多元,才重新啟動瞭新院區建設。2014年以後,三附院又通過向銀行貸款的方法,大批采購醫療配套設備。  “一時之間,醫院呈現出嶄新的面孔,煥發出活气和生機。我們幹部職工都認為三附院迎來瞭亘古未有的發展機會。”該院一名職工表现。  然而,有一些人卻動起瞭歪心思,嗅到瞭“發財”的機會。“2003年7月,因三附院龍溪院區籌建事情须要,引進瞭有多年工程治理、監理經驗的羅瑞川。2004年還隻是籌建辦工程師的他便開始收受基建工程老板張某彬的錢物,從2000元到10萬元,從国民幣到加幣,統統笑納。”廣東省紀委監委駐省教导廳紀檢監察組有關負責人介紹。  2012年12月,謝華民就任三附院院長,當年年底便嘗到瞭權錢生意业务的“甜頭”——收到張某彬的約請和8萬元“見面禮”。從此一發不行整理,在基建工程、設備采購、藥材采購、人事招聘、幹部選拔等領域放肆斂財,先後收受賄賂400多萬元。  三附院黨委書記韓某某與張某彬來往也頗多,不僅將自傢衡宇裝修工程委托給張某彬,還讓張某彬多次為其私人宴請買單。紀委書記江某某本應把好執紀監督關,卻執紀違紀,多次接收張某彬、石材供應商洪某等人的宴請,並收受洪某錢物。副院長塗某某將張某彬當做自己的私人“賬房”,多次拿餐費發票到張某彬處報銷,連回老傢時都不忘讓其幫忙準備貴重禮品,以備走親訪友之需……  “此時的廣州中醫藥大學第三附屬醫院官商勾結、沆瀣一氣,班子成員‘各據一方’,深陷‘圈子文化’,好处勾連的關系鏈越拉越長。”辦案人員介紹。  手腕多樣,“廣辟財源”  愿望的閘門一旦打開,便如洪水猛獸。謝華民、羅瑞川等人為瞭兌現手中的權力,可謂是花樣繁多——  以藥養“醫”,肆意妄為。“長期以來,三附院一直存在收受藥材供應商回扣的問題。”據有關辦案人員介紹,2009年至2012年原院長陳某某指使醫院藥劑科負責人吳某某、黃某某收受多傢醫藥銷售企業藥品回扣234萬餘元,並部署財務人員符某專設醫院小金庫,以處理非正常財務支出,回避監管,謀取好处。謝華民任院長後,發現醫院收受的巨額回扣款是一個治理盲區,便打起瞭歪心思,请求黃某某每次都要將收受的回扣款先交給自己,再由自己交給符某。一倒手,謝華民將近160萬元回扣款裝入私人腰包。  恃權貪利,操縱招標。“隻要是對自己有好處的,有求必應;隻要是能滿足個人愿望的,必定幫忙,我將黨和国民賦予的權力作為滿足私欲的籌碼。”謝華民在懺悔書中寫道。他在任三附院院長後,長期幹預加入醫院基建工程、醫療設備、藥品耗材等各領域的招標采購事情,不僅默許大批圍標、串標行為,甚至還请求下屬違規拆分項目、偽造招投標资料。在這一過程中,謝華民獲得瞭巨額好处。  雁過拔毛,入股謀利。羅瑞川作為醫院內工程建設領域的“專傢”,長期負責龍溪院區基建、總務事情,財迷心竅的他總能在自己經辦的事情中找到“商機”。2005年,三附院門診住院綜合樓監理工程招標,羅瑞川向老同事林某供给有利於中標的關鍵信息,幫助林某所在公司順利中標,中標金額約120萬元,院方實際支付監理費約430萬元,羅瑞川获得近30萬元“好處費”。2004年至2012年間,羅瑞川多次幫助曾某的設計公司中標三附院設計項目,羅瑞川获得3萬元現金及手機一部。2014年,醫院食堂實行社會化經營,羅瑞川設法讓醫院出錢購置瞭食堂的全体設備,讓張某彬負責承包,部署其弟羅某某投入近30萬元參與食堂經營治理,輕松持有50%股份。2014年至2018年間,羅某某從食堂經營中獲利約150萬元。  甘被“圍獵”,貪圖享樂  沒有人是天生的腐敗分子。謝華民、羅瑞川等人也曾經有過幻想和奮鬥的青春,有過堅守原則的時候,但卻從收受一條煙、一瓶酒、一張購物卡、一包土特產開始,在阿諛阿谀和非法商人的“圍獵”中逐漸迷失瞭自己。  謝華民在自述资料裡講,“隨著事情的不斷調整,崗位的不斷變化,與外界接觸越來越多,各色事物迎面撲來,各色人等接踵而至,各種宴請杯盞交錯,各種活動頻繁轉場,各種清濁潮水洶湧翻滾。漸漸地,覺得這才是真正的生涯和事情……更喜歡廣交朋侪、外出應酬瞭,更喜歡聽恭維的話、接收溜須拍馬瞭。”  謝華民上任院長後,下屬阿諛阿谀,非法商人老板趨炎附勢,求職的、求關照的、求晉升的、想承接項目标、想銷售醫療設備的……紛紛找上門來,無一破例地都給謝華民送瞭現金和高檔禮品。  除瞭投其所好、送錢送物外,還有人主動供给“保姆式服務”來滿足其虛榮心。廣州某醫療器械北京pk10法人代表朱某某曾是謝華民的學生,謝華民擔任三附院院長後,朱某某主動包攬瞭謝華民傢中的巨细事務,謝華民女兒出國讀書、置業,朱某某多次送去錢物,並美其名曰為其“緩解壓力”;謝華民女兒回國,朱某某提前訂好機票;謝華民女兒畢業典禮,朱某某主動陪伴其夫婦二人出國參加,部署好所有行程。“甚至部署人每周定時向謝華民傢配送新鮮蔬菜瓜果。”有關辦案人員介紹,相應地,朱某某也包攬瞭同期三附院的多個醫療設備采購項目,“他們的師生關系成瞭掩人线人的遮羞佈。”  羅瑞川亦是云云。作為三附院基建、總務等重點領域的“把關人”,羅瑞川自然會获得工程老板的特别照顧。張某彬就是經常“照顧”他的人之一。除瞭一样平常的宴請、送錢、送物之外,張某彬經常邀羅瑞川的傢人一起搞傢庭聚餐,還自告奮勇當起瞭孩子的人生導師,建議孩子出國讀書,並持續關心孩子在外國的生涯。這樣的情感投資讓羅瑞川觉得既溫馨又體貼,便通過泄漏標底、幕後操縱、偽造招投標文件等方法,幫助張某彬順利承接項目,工程總造價約2.4億元,羅瑞川直接收賄近70萬元。  在被移送檢察機關審查起訴前,羅瑞川曾給兒子寫瞭一封信,告誡其子:“無論身在何方都要遵紀遵法,不收任何不義之財,哪怕送給你的人是你的朋侪!這些話說得容易,真正在一生中能做到就很難啊!”  昔時意氣風發,眼前頹然痛悔;昔時侃侃而談,现在嘆息自語……然而,悔之晚矣!(鐘成材 蔣華 張弛)  執紀執法者說  每年胜利治愈成千上萬名患者的三甲醫院,卻醫欠好自己的“病”。從醫術聞名到貪腐“揚名於外”,從高低齊心向前看到關鍵少數“向錢看”,從個別領域的亞康健到整個醫院“病入膏肓”,是外因、內因配合作用所造成的。  走偏的头脑導致“病灶”多發。謝華民在自己的懺悔書中說,“我在接觸瞭張某彬等商人後,內心產生瞭落差,覺得自己為學校、醫院的事業支付许多,生涯上卻與其他一些碌碌無為的同事差別不大”,虛榮、攀比成瞭他任性貪腐的理由。羅瑞川、江某某等人潛意識裡認同所謂的“潛規則”,錯誤地認為“拿人錢財,替身辦事”是一種社會常態。韓某某、塗某某等人則是因僥幸心理越瞭紅線。  黨委主體責任、紀委監督責任缺失。三附院黨委落實管黨治黨主體責任虛化,班子成員政治意識不強,制度建設滯後,廉政風險防控流於情势。作為黨委書記的韓某某实行周全從嚴治黨主體責任不力,在醫院各項重大決策過程中,放棄原則和底線。原紀委書記江某某執紀違紀,多次收受治理服務對象所送錢物。  政治生態惡化致使周全潰敗。三附院重要領導前“腐”後繼,其中一個主要缘故原由是他們手中的權力過度集中,花錢“一支筆”、決策“一言堂”。且院領導的學生總能在關鍵崗位任職,“老鄉”總能被破格錄取,“才能不如關系”的怪象叢生,使三附院的“政治霧霾”愈加彌漫。  謝華民、羅瑞川等人的悲劇不僅屬於他們個人和傢庭,更對黨和國傢、社會造成傷害。每個黨員幹部都應當深入總結反思,認真吸取教訓。  堅定幻想信心,切實做到知行合一。幻想信心動搖是最危險的動搖,幻想信心滑坡是最危險的滑坡。廣大黨員幹部隻有知行合一,真正“不忘初心,繼續前行”,才干時刻坚持苏醒和警戒,系好第一顆紐扣、把好第一個關口、守住第一道防線。  堅持防微杜漸,切實做到心存敬畏。小事小節是一面鏡子,小事小節中有黨性、有原則、有人格。要牢記“堤潰蟻穴,氣泄針芒”的古訓,堅持從小事小節上加強修養,從一點一滴中完美自己,嚴以修身,正心明道,防微杜漸,時刻坚持国民公仆本质。  壓實“兩個責任”,勤做政治“體檢”。三附院的腐敗問題持續時間長、涉案人數多、涉及領域廣,不僅僅是自身“免疫力”差,更裸露出落實“兩個責任”方面存在的問題。要切實加強黨的?????????周全領導,強化政治擔當,勤做政治“體檢”,不讓責任“空轉”。 八達嶺長城下月起預約購票  本報訊(記者 李瑤)繼故宮之後,遊人逛八達嶺也要預約購票瞭。自下月起,八達嶺長城景區開始實施全網絡實名制預約售票,並試行單日遊客總量把持,逐日最大流量為6.5萬人次。這是記者昨天從八達嶺特區辦事處獲悉的。  自6月1日起,景區開始實施全網絡實名制預約售票,其中包含旅遊機構團隊購票和散客購票。計劃遊覽八達嶺????????長城的遊客,可以通過八達嶺長城官方在線售票系統、八達嶺長城景區官網或者關註八達嶺長城景區官方微信公眾號,提前7天進行網上預約購票。应用微信購票隻需1分鐘,預約購票胜利的遊客持身份證直接入園。  當遊客人數超過預警閾值,景區將發佈預警並啟動相應的應急法式,采用分段截流、循環分流、智慧控流三項重要办法對遊客流量進行把持。  同時,八達嶺長城景區將在前山區域和後山區域新建兩處旅行社團隊業務自助服務大廳,供沒有辦理網絡購票的簽約旅行社辦理補漏業務,也為導遊供给休息場所。

攥拳厨师长 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 中新網5月29日電 據日本配合社報道,當地時間28日,日本島津制造所(京都市)宣佈,將發售能詳細剖析糖類分子鏈狀物糖鏈、卵白質平分子結構的全球最小臺式質譜儀。據悉,該儀器应用的是曾獲諾貝爾化學獎的離子化技術。  據報道,離子化技術是該由公司高級研讨員田中耕一研發,於200????????????С?2年獲得諾貝爾化學獎。據悉,該質譜儀也可設置於許多機器排列的狹窄研讨室。田中表现:“這是多年來想制造的裝置。盼望對醫療第一線等眾多研讨人員有用。”  據悉,該質譜儀長寬分別為約31厘米和約38厘米、高約32厘米。以往質譜儀的重量有400千克以上,而此次減輕至25千克。此外還进步瞭操作性,田中強調“研讨人員自己可當場輕松剖析”。  報道稱,發售時間為5月29日,一臺售價3000萬日元(約合国民幣190萬元)。該公司力爭面向國內外的大學和制藥公司整年銷售10臺。

宠物狗金娃娃 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 中新經緯客戶端5月29日電 央行連續第三日開展大額逆回購操作,實施流動性凈投放。5月29日,央行公開市場開展2700億元7天期逆回購操作,今日有200億元逆回購到期,凈投放2500億元。央行通告解釋稱,“為維護銀行體系流動性合理富余”。  央行資料圖。中新經緯攝  “克日,由於包商事务,對市場流動性預期存在必定沖擊,央行公開市場加大投放力度,政策層可能存在維穩流動性的窗口指導,流動性邊際顯著緩解。” 華創證券對此剖析稱。  由於央行較大規模進行瞭逆回購操作,28日銀行間市場資金面先緊後松,資金價格繼續晋升。當日隔夜加權利率成交在2.90%左右,隔夜報價在+70BP以內,7天加權在3.59%邻近,14天加權在3.70%左右。  央行的舉措必定水平上起到瞭對沖市場情緒的作用,有觀點認為,短期來看,央行還會通過逆回購等公開市場常規操作來坚持市場利率的穩定。不過由於5月份為傳統的企業所得稅匯算清繳期,且通脹的上行以及匯率貶值壓力限制瞭貨幣政策的進一步加碼寬松,預計短期內資金面仍會處在平衡偏緊的狀態。  中信證券牢固收益首席剖析師明显表现,今年以來,貨幣政策總體穩健、中性,流動性也整體坚持適度,此時增添一些短期的流動性投放比較合理。對於後續操作,考慮到6月份的到期量比較大,又臨近季末,因此央行屆時可能還會有一些中短期的操作來增添市場的流動性供給。  新闻層面,中債指數專傢指導委員會第十五次會議於5月18日在京舉行,中國国民銀行行長易綱在講話中指出,现在存貸款基準利率處於適度程度,在維護老黎民好处和坚持銀行競爭力之間取得瞭平衡,適合中國國情。在進一步推動利率市場化改造的過程中,央行存款基準利率仍將繼續發揮主要作用。  易綱稱,貸款利率實際上已經放開,但仍可進一步摸索改造思绪,如研讨不再公佈貸款基準利率等,同時要繼續深刻研讨貸款利率走勢,以及存量貸款条约切換的問題,堅持在有利於老黎民、有利於解決中小企業融資難融資貴問題的条件下推進改造。  針對国民幣匯率,易綱稱,對坚持国民幣7k7k???????匯率在合理平衡程度上基础穩定充滿信念,中美十年期國債利差仍處於較為舒畅的區間,美聯儲加息可能性下降,都有利於国民幣匯率穩定。  国民幣匯率方面,外匯生意业务中央數據顯示,29日国民幣兌美元中間價調貶15個基點,報6.8988。前一生意业务日中間價報6.8973。(中新經緯APP)

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