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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

徐娘炮图 新華社北京5月28日電 題:柳暗花明又一村——“今日之中國”系列述評之三  新華社記者趙超、劉敏、劉劼  看一個國傢的發展,不能隻看一時,而要洞悉大勢。  今日之中國,既面臨天下百年未有之大變局,又處在由大向強的關鍵階段,少不瞭成長的煩惱、轉型的陣痛,制止不瞭各種風險挑戰。  盡管有風浪侵襲,有艱難險阻,但從中國發展大勢上看,新發展理念日益融入實踐,邁向高質量發展的趨勢不行阻擋,深化改造擴大開放的腳步堅定不移。面向未來,中國經濟必將在攻堅克難中脫胎換骨,在風雨洗禮中穩健前行,開創“柳暗花明又一村”的新境界。  踐行新理念 開拓新境界  生機盎然時節,放眼神州大地,一幅幅發展新圖景生動呈現——  首都北京,中關村國際前沿科技創新大賽正在進行,優勝項目將獲得融資支撑、市場對接等服務。從昔日京郊荒原到现在國傢手刺,中關村每一天都不缺乏創新故事。  黃浦江畔,新一批27傢跨國公司在上海設立地區總部或研發中央。一季度,上海新設外資項目、接收条约外資、實際应用外資實現“三增長”。  寶塔山下,延安市貧困縣全体摘帽,226萬老區国民告別絕對貧困。從山西、甘肅到貴州、廣西,退出貧困縣序列的數字在不斷刷新。  發展,是近代以後中國人矢志不渝的寻求。發展才干自強,自強才干在天下民族之林自主。  回望來時路,我國用幾十年時間走完瞭發達國傢幾百年走過的歷程,創造瞭舉世矚目标發展奇跡,也在發展中積累瞭一些突出抵触和問題。  進入新時代,以習近平同志為焦点的黨中央從歷史、現實、未來的走勢中,準確判斷我國發展所處的方位、發生的變化,提出創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,引領我國發展全局開啟歷史性變革。  思绪一變天地闊,觀念一轉氣象新。  從高速增長到邁向中高端,中國的發展方法從規模速率型轉向質量效力型;  從增量擴能到供給側結構性改造,中國的發展動力從重要依附要素投入轉向創新驅動;  從總體小康到周全小康,中國的發展目標從滿足国民的物質文化须要轉向實現国民對美妙生涯的憧憬。  今年開局季,我國服務業增添值占經濟總量比重達57.3%,同比进步0.6個百分點;消費對經濟增長貢獻率超過六成,服務消費占住民最終消費支出比重達47.7%;高技術產業、戰略性新興產業增添值增速分別達7.8%和6.7%,高於規模以上工業整體增速。  突破思維定式,告別路徑依賴,跨越轉型關口,中國在新理念引領下不斷開拓發展新境界——  废除無效供給,镌汰落後產能,进步資源应用效力,這是經歷鳳凰涅槃的變革中國;  新技術不斷湧現,新產業厚積薄發,新業態方興未艾,這是充滿蓬勃生氣的活气中國;  擯棄先污染、後治理的老路,牢牢守住生態紅線,推動綠色發展,這是建設綠水青山的美麗中國;  掌握主要戰略機遇期,做好自己的事情,一起前行,這是走向偉大復興的奮進中國。  國際貨幣基金組織總裁拉加德表现,中國的進步為當今天下增添瞭確定性和盼望,中國的未來必定會取得更大發展。  積聚新動能 點燃新引擎  售價隻有大型超導核磁共振儀的四分之一,體積小,成像清楚,還有可移動的車載版,這是包頭稀寶博為醫療系統公司应用稀土永磁资料制作的磁共振儀。  “今年已經拿到20多臺訂單。”公司副總經理邢志強說。  稀土廣泛應用於高科技領域,被譽為“新资料之母”。包頭市稀土資源占全國八成以上,但由於技術落後,長期充當廉價质料輸出地角色。  近幾年,隨著科技創新投入不斷加大,包頭當地的稀土加工率超過80%,賣“土價錢”的局势正得以扭轉。  邁入發展新階段,能否跨過生齿紅利消散的“劉易斯拐點”?能否跨過人均GDP晋升到必定階段後的“中等收入陷阱”?  今日之中國,以自身實踐充足證明:在爬坡過坎中實現關鍵一躍,必須實現新舊動能轉換,打造競爭新優勢。  新動能何在?新優勢何來?  用好深化改造這個“關鍵一招”,持續激發新動能——  堅定不移深化供給側結構性改造,微觀杠桿率降落,企業成本下降、效益改良,改造之“深”晋升發展之“質”;  鼎力大举推進商事制度改造,市場準入負面清單制度周全實行,營商環境持續改良,2018年全國新登記企業670萬戶,日均1.84萬戶,改造之“進”夯實發展之“基”;  深刻實施鄉村振興戰略,農業“壓艙石”越发沉穩有力,夏糧豐收在望,改造之“準”促進發展之“穩”。  下好創新這步“先手棋”,有用培养新動能——  克日舉行的第二屆數字中國建設峰會上,機器人、無人機、無人駕駛等悉數亮相,人工智能、大數據、區塊鏈等新興產業同臺競技,從差别側面勾畫出以新動能推動新發展的圖景。  從天下工廠到天下級創新平臺,從“中國制作”到“中國創造”,我國堅持把發展基點放在創新上,推出一系列支撑鼓勵創新的重磅舉措,“第一動力”愈發強勁。  2018年,我國受理專利申請量和專利授權量分別比上年增長16.9%和33.3%,新能源汽車、智能電視產量分別比上年增長66.2%和17.7%。  補齊民生這塊短板,不斷催生新動能——  今年以來,國傢相繼發佈推進養老服務、促進3歲以下嬰幼兒照護服務發展的意見。幼有所育、老有所養,既是改良民生的舉措,也蘊藏著宏大商機。  “五一”小長假期間,我國日均9266趟列車飛馳、1.6萬次航班升降、國內旅遊招待總人數1.95億人次,讓人們再次感受到中國經濟的渾厚潛力和国民生涯的日益改良。  “一季度中國經濟運行平穩,消費者對於收入預期广泛較好,這是假期消費火熱的重要配景。”中????????????國貿促會研讨院國際貿易研讨部主任趙萍說。  當今中國,醫療、養老、教导等民生底線正在不斷兜牢;一季度全國城鎮新增就業人員324萬人,民生之本得以穩固;收入进步、負擔減少,国民群眾獲得感、幸福感、宁静感不斷增強,凝集成促進經濟社會發展的強大動能。  塑造新格式 贏得新機遇  長三角地區7個都会宣佈地鐵掃碼便捷出行實現互聯互通,省際斷頭路正在逐一买通,長三角協同優勢產業基金首期第一階段77億元国民幣召募完畢,滬蘇浙皖一市三省政務服務“一網通辦”正式開通上線……  長三角是我國經濟發展最活躍、開放水平最高、創新才能最強的區域之一。隨著長三角一體化發展上升為國傢戰略,我國又一重大區域發展戰略按下“快進鍵”。  知天下者,善謀大勢;決勝負者,長於佈局。  著力構建區域發展新格式,拓展發展新空間——  今日之中國,城鄉區域空間不斷拓展,結構持續優化,資源设置效力周全晋升,區域協調發展新機制在縱橫聯動中漸趨形成。  在北方,京津冀協同發展有序推進。北京捉住疏解非首都功效“牛鼻子”,在減量發展中強身健體,去年新經濟增添值突破1萬億元,服務業增添值占GDP比重達81%;雄安新區正式啟動征遷安顿事情,京雄城際鐵路建設如火如荼。一減一增,滿盤皆活。  在南國,粵港澳大灣區建設漸入佳境。廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋通車,帶動“五一”假期內地赴港游客較去年同期增長約四成。助力港澳融入國傢發展大局,建設國際科技創新中央,打造具有國際競爭力的現代產業體系,新的增長極蓄勢待發。  “實施區域協調發展戰略,推動各區域充足發揮比較優勢,促進要素有序自由流動,縮小基础公共服務差距,將對进步我國經濟發展質量和效益、建設現代化經濟體系發揮主要支撐作用。”國務院發展研讨中央副主任王一鳴說。  形玉成面開放新格式,共享發展新機遇——  總部位於美國亞特蘭大的全球鋁材生產巨頭諾貝麗斯5月23日在上海宣佈,增資1.8億美元的江蘇常州工廠二期項目有望於今年底建成投產。  今年1至4月,全國新設立外商投資企業13039傢;實際应用外資3052.4億元,同比增長6.4%。其中,來自美國的投資同比增長24.3%。  今日之中國,堅定不移推行互利共贏的開放戰略,開放的大門越開越大,以海納百川的胸懷歡迎各國搭乘中國發展的“快車”,倡導攜手構建人類命運配合體,互助共贏的中國理念、中國计划贏得越來越廣泛的國際認同。  上個月舉行的第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇上,中國再次推出一系列重大改造開放舉措。现在,已有127個國傢和29個國際組織同中方簽署“一帶一起”互助文件。  今日之中國,站在新的歷史起點上。翻越一座座山峰,跨過一個個險灘,蓄勢騰飛的東方巨龍,不斷拓展走向復興的新天地……  新聞鏈接: 中???????????新網5月29日電 今日,徐工隨車、一汽解放雙品牌雙渠道營銷戰略再創佳績,以“可靠夥伴、品質之選”為主題的一體化產品推介會在古彭徐州隆重召開,會議當天百餘位用戶歡聚一堂零距離感受一汽解放J6隨車起重機產品的出色品質,現場訂單突破4000萬!這也是徐工與一汽解放在2019年繼續加強雙品牌、雙渠道戰略互助,以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。  會上,雙方就未來持續加強雙品牌 雙渠道的戰略互助達成瞭共識,一汽解放汽車銷售北京pk10總經理助理兼專用車部部長范國強先生表现,“2019年,解放-徐工將繼續加強戰略互助,雙品牌、雙渠道、南北強強聯合,以打造國內最強、最宁静、最可靠,最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標,承袭“用戶第一”的經營理念,以客戶需求為導向,不斷創造更出色的產品品質和優質服務全力回饋用戶,助力廣大用戶事業騰飛,創建更美妙的明天。”  徐州徐工隨車起重機北京pk10總經理、黨委書記孫小軍先生到會並發表主要講話,孫總對與一汽解放的互助給予高度的評價。孫總說,“徐工解放強強聯合,在今年一月份簽訂瞭戰略互助協議以來,雙方的互助進一步加深,‘雙品牌 雙渠道’戰略获得切實的落地”。  通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合,進行基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理,以技術先行,供應制作質量協同晋升,配合規范品牌、傳播、通告、渠道、服務等互助規則,以人才培養、文化交互等為支撐,以信息化平臺貫穿整體治理過程晋升運行質量和效益,引領行業發展的偏向,进步瞭市場的占领率,極大的滿足客戶超值需求和國傢基礎建設的需求。  制作企業基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理模式在第二十三屆國傢級企業治理現代化創新结果中榮獲國傢級一等獎。徐工隨車根據隨車吊行業特點,以及进步產品區域適應性、打造行業內最強渠道體系為目標,在行業內率先提出“高配卡車”观点,建立瞭完美的組織架構體系及理念體系,將品牌理念始終貫穿於整個創新治理實踐的實施和執行中。  徐工與一汽解放自雙品牌 雙品牌一體化營銷戰略落地以來,雙方就怎样打造高質量的發展的快車道達成一致。今年,徐工隨車還將持續把發展創新深植於企業發展戰略之中,積極營造雙方品牌文化氛圍,為企業升級、穩固發展註入不竭動力。

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联发股份股票 從移動支付到共享經濟,大數據正在加速重塑著大眾生涯的諸多方面;從萬物互聯到智慧都会,大數據正在深入影響著經濟發展、社會治理、國傢治理的各個領域。瞭解大數據、控制大數據、運用大數據,這是當下的現實課題,更意味對未來的判斷和引領。  5月26日到29日,承袭“全球視野、國傢高度、產業視角、企業立場”辦會理念的2019中國國際大數據產業博覽會在貴陽舉行。通過头脑的交换、技術的展现,為行業帶來最新銳的头脑觀點、最先進的現實應用、最寶貴的發展機遇,通過摸索新技術、新業態、新模式,配合探尋新的增長動能和發展路徑,這也將推動數字中國建設邁上新臺階。  數字時代,數據就是機遇,數據就是潛力。近年來,從實施網絡強國戰略到開展“互聯網+”行動計劃,從加速農村互聯網建設到加速推進電子政務,以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流的效應逐步顯現。數據顯示,2018年我國數字經濟規模達31.3萬億元,占GDP比重34.8%。數字化創新持續迭代,數字化新業態加速湧現,數字經濟不斷創造新的可能。  曾有人認為,技術進步帶來失業增添。但總的來看,效力进步必定加速企業發展,從而增添更多崗位和機會,技術進步並不是消滅傳統產業,而是促進傳統產業轉型升級,成為吸納和帶動就業的新引擎。以新職業數字化治理師為例,當前從業人員已超過70萬人。现在,數據價值充足流通,讓更多行業實現質量、效力、動力變革。  從被信息浪潮推著走,到現在開闊的思維、創新的技術,中國正在引領天下互聯網發展的潮水。可以說,互聯網技術從萌芽到蝶變,數據應用從點燈探路到融入生涯,無不有賴於技術的積累、創新與迭代。步入新時代,以信息化培养新動能,以數字驅動生產力,不斷滿足国民的须要,數字經濟將推動更高質量、越发公正的發展。  更主要的是,大數據早已和推動中國經濟“爬坡過坎”、“提質增效”的巨大戰略緊密相連。不管是在更大范圍、更深層次上深化簡政放權、放管結合、優化服務,還是打造大眾創業、萬眾創新和增添公共產品、公共服務的“雙引擎”,都離不開合理应用大數據。從某種角度來說,大數據就是政府治理現代化的一條技術路徑,也給政府職能轉變和機構改造帶來瞭新的氣象。  當然,對人們隱私權的維護、對社會多樣性的保護等也面臨新的挑戰,我們要做的是通過执法來確定信息保護的邊界和治理權限的邊界,用技術手腕去主動實現信息保護,使得信息處理過程更透明,保證用戶享有真正的選擇權和知情權,讓社會治理跟得上時代的發展。  隻有善於獲取數據、剖析數據和運用數據,遵守信息時代的數據規律與數字邏輯,才干??????????更好書寫未來。前兩次技術革命,我們都是學習者,這次以信息技術、互聯網、大數據為代表的技術革命,是我們與天下距離最小的一次,在某些領域我們已經成為瞭領先者。捉住大數據時代,創造更多可能性,時不我待。(經濟日報-中國經濟網網友 吳晟) 變“獨木橋”為“立交橋”——以市場化手腕和供給側改造解民企融資難題  新華社北京5月29日電 題:變“獨木橋”為“立交橋”——以市場化手腕和供給側改造解民企融資難題  新華社記者劉錚、王希、吳雨、劉開雄  民營、小微企業融資難局势正在出現積極變化:新華社記者赴江蘇、廣東、四川、貴州等地調研數十傢民企發現,不少一度因融資壓力“喘不上氣”的民營企業傢現在感嘆,終於能“緩口氣”、好好思索一下企業的發展瞭。  回想來路,融資難老問題為何此輪云云凸顯?民企融資還得怎樣买通堵點?高質量發展之路上,怎樣才干把過於依賴間接融資、過於依賴抵押的“獨木橋”,變為多渠道籌措資金、供给個性化金融服務的“立交橋”?  是警醒更是調整的機會,要跟上時代發展邏輯變化  “以前我們常說,偏向對,不怕路長;但現在還得加半句,偏向對,還得有‘幹糧’。”去年遭受很大資金壓力的三胞集團董事長袁亞非深有感觸。  在越來越多的企業傢看來,原來市場需求茂盛、貸款來得容易,民企“隻有想著做大才干做強”;而現在市場競爭剧烈、結構性去杠桿,企業要做專做精,不能再過於依賴高負債、鋪攤子。  這是一個警醒,更是一次調整機會。  中國經濟從高速增長階段轉向高質量發展階段,絕不僅僅是文件、字面的表述,而是發展邏輯周全而深入的變化。  “2018年是我自1993年創業以來最難忘的一年。”雷曼光電董事長李漫鐵對記者說,在各種難題中,融資問題尤為突出。  融資難是個老問題。去年凸顯的融資難融資貴問題有國內形状勢復雜多變的缘故原由,也有金融機構的資金投向和風險偏好變化的缘故原由。社會各界對此已形成共識並付諸行動:對各類所有制企業一視同仁,旗幟鮮明幫助民營、小微企業解決融資困難。然而,辯證地剖析,融資難也反应出部门企業延續傳統發展方法慣性重規模、高負債,面對市場變化觉得陣痛和不適,從深層次看是傳統發展方法之困。  轉型過程中,“兩極分化”出現瞭。調研中記者發現,一些企業早早認識到瞭市場變化走上瞭做精主業、創新驅動之路,日子過得越來越好。而一些舉債擴張過快的企業,流動性緊繃,資金稍一收緊、一口氣喘不上來就是財務風險。  轉型犹如爬山,人到半山路更陡。資金是企業經營的血液,容不得片晌斷供。大時代请求企業必須轉型升級,然而企業之難在於怎樣在現有融資環境和經營壓力下,持續投入,最終登頂。  “人工高、租金貴,我們也知道要轉型,要生產高附加值產品,但創新研發不须要投入?產生現金流不须要時間?穩定隊伍開拓市場不须要成本?”得潤電子董事長邱建民有些無奈。  這一輪融資難警醒企業,高杠桿、快速擴張的老路再也走不通瞭,要合理部署融資結構、走內涵式發展之路;這也请求金融機構的服務及時跟上時代和企業需求的變化。  救急≠救濟,堅持以市場化辦法解難題  最新數據顯示,4月我國債券市場民企債券凈融資達159億元,實現今年以來首次由負轉正。  從一年前民企發債屢屢受阻引發高度關註,到现在債券凈融資轉正,這期間發生瞭什麼?  央行去年10月推出民營企業債券融資支撑工具,從改良市場預期、提振投資者信念入手化解難題。  紅豆集團是受益者之一,集團財務公司副總經理孫東明說,支撑工具相當於為企業發債匹配瞭一份保險,保障投資者的收益,幫助市場战胜恐慌。去年11月紅豆在支撑工具幫助下順利發債,利率降落瞭近1個百分點。今年4月上旬紅豆又順利發瞭一筆債,在沒有应用支撑工具的情況下利率仍小幅走低。  央行市場司副司長鄒瀾說,19傢曾發不出債的企業借助支撑工具幫扶順利發債,制止瞭資金鏈斷裂。後續部门企業又進行瞭融資且不需再配以支撑工具,說明民營企業債券融資逐步企穩恢復。  支撑工具啟動之初,就明確瞭堅持市場化、法治化原則,重點支撑經營較好、有远景,隻是遇到短期困難的企業。  回顧去年緊急馳援翰宇藥業的過程,深圳市屬國企高新投集團董事長劉蘇華道明瞭決策依據:藥品關乎民生,而且研發投入大、周期長。本著扶持科技型企業的初心,加上對自身風控的自负,可以、也應該伸出援手。  供给公司債擔保、委托貸款、紓困共濟資金……深圳高新投敏捷脱手,令面臨大股東股權質押“爆倉”風險的翰宇藥業再獲生機。停止2019年3月,深圳高新投已為90多傢上市企業緊急供给158億元的再融資服務支撑。  為化解上市公司股權質押風險,去年10月以來,各地各部門頻頻出臺支撑政策。該救誰?怎樣救?從實踐看,相關方面註重發揮市場功效和金融機構的自主性。  華西證券相關負責人說,紓困資金不是政府直接“赤膊上陣”給所有人發救濟金,而是堅持市場化原則,被救助的企業是要支付成本、承擔義務的。  深圳市中小企業信誉融資擔保集團通過獨立評審選擇支撑企業,董事長胡澤恩說,支撑的是專註主業、已盡力自救、面臨短期困難的企業。  怎样把紓困資金用在刀刃上?價格機制很關鍵。以“牢固收益+後端分成”模式為例,劉蘇華表现,通過設置委托貸款年化利率,可以制止因收費過低而形成價格窪地,引導資金流向最须要的处所;對走出逆境後的民企,資本市場會給予合理估值,後端分成可以讓機構獲得與所冒風險對應的風險補償收益。  從國傢層面看,在加大對民營、小微企業融資支撑力度的同時,極力制止重走“強刺激”“大放水”的老路。去年以來,央行綜合運用定向降準、創設定向中期借貸方便等“滴灌”的辦法,引導資金更多流向民營、小微企業。企業貸款加權平均利率自2018年9月以來連續6個月降落。  徹底买通融資堵點,還需树立長效機制  隨著相關政策持續落地,怎样讓緩瞭一口氣的民營企業變得生龍活虎,须要以行之有用的長效機制徹底买通融資堵點。  ——完美“敢貸、願貸、能貸”長效機制,讓部门金融機構不再觀望。  3月31日19時58分,在行內系統關閉前最後2分鐘內,張鵬放出3月最後一筆小微企業貸款。作為中國銀行蘇州分行普惠金融事業部團隊長,他和隊友們超額完成瞭目標。  張鵬告訴記者,若是考察按100分計,以前小微金融考察占一兩分,現在達到20分左右。若是小微業務做欠好,整年白幹。  國有大行帶頭,說明國傢政策已經產生瞭積極作用。然而,部门金融機構仍有不少顧慮。  “小微貸款不良率會高一些,不良貸款是終身追責的,業務人員實在不敢輕易脱手。”一傢处所銀行基層業務人員坦言。  銀保監會副主席王兆星表现,要進一步改進內部業績考察制度:對民營、小微企業金融服務做得好的,應更多獎勵;出現風險,在信貸治理人員盡職履責的情況下應免責。  ——進一步增強金融服務可持續性,必須推進利率市場化改造。  在一傢处所銀行普惠金融部門當客戶經理的小蔡,最近有些煩惱。她花幾年血汗培養、發展還挺不錯的兩傢客戶被大行“撬”走瞭。“人傢大行實力強、利率低啊。”  專傢認為,適當競爭有利於倒逼金融機構下沉服務,但從長遠考慮應晋升貸款風險定價才能。要繼續推動利率市場化改造,疏通央行政策利率向信貸利率的傳導,從基本上下降小微企業貸款利率。  當下,利率改造的重點是要實現市場利率和貸款基準利率“兩軌合一軌”。“改造推進的過程將是積極穩妥的,我們不急於求成,但也不會停滯不前。”央行副行長劉國強說。  ——破解信息不對稱,亟待完美信誉信息平臺等基礎性制度。  3月15日,當手機短信提醒100萬元已到賬時,蘇州一傢民營建築企業負責人孫春生有些不敢信任。  “當天申請當天就到賬,這是我拿到的?????????????最快一筆貸款!”孫春生告訴記者,這次貸款是網上申請,系統自動天生瞭授信額度。  為何云云順暢?這緣於蘇州搭建瞭一個連通72個政府部門和公共事業單位的信息共享平臺,從稅務、社保到海關、水電等1.5億條信息歸集,架起34萬餘戶小微企業和近百傢金融機構之間的橋梁。  在此基礎上,蘇州企業征佩服務公司聯合金融機構推出網上申請、“秒批秒貸”的“征信貸”。停止4月末,256傢企業獲得4.36億元無需抵押的授信。  金融機構苦於不能充足控制民營、小微企業經營狀況,制約瞭金融服務的可及性。國傢正抓緊建設信誉信息服務平臺,在確保信息宁静条件下,推動數據共享,盡可能打消信息不對稱帶來的融資障礙。  風雨後見彩虹,構建與高質量發展相匹配的金融體系  “企業發展順風順水時,有20多傢金融機構搶著給貸款。但在企業遭受困難時,卻沒有一傢金融機構與我們站在一起。”  一位民企老總的嘆息讓人不禁思索:實體企業和金融機構之間,到底應當树立怎樣的關系?  “隻會錦上添花,不會雪中送炭”——實體企業對金融機構的這類埋怨不少。這客觀上也折射出我國金融業许多方面還不適應經濟高質量發展的请求,諸多抵触和問題仍然突出。  為此,應以金融體系結構調整優化為重點,優化融資結構和金融機構體系、市場體系、產品體系。  金融業歸根到底是服務業,是服務就要貼心、到位。一傢在外洋開設瞭分公司的民企負責人講瞭這麼一個細節,每當外洋分公司有資金须要時,開戶的外資銀行會根據控制的企業情況,提前上門供给無抵押貸款。  對比國內许多銀行隻認房地產抵押,這位負責人感叹道:“銀行不能開成當鋪,中國金融服務確實须要來一個大轉變!”  若是說在昔日投資高增長、重化工業快速發展的時代,銀行習慣於抵押貸款是適應瞭“重資產”模式,那麼在依附科技進步、服務業大發展的今天,必須摸索出適應“輕資產”模式的金融產品服務體系。  科技創新型企業方興未艾,依托風險投資、發展股權融資是將來這類企業融資主渠道。完美多層次資本市場,不僅能為科技創新型企業創造融資路徑,更能充足發揮發現價格和促進投資並購的作用。即將起航的科創板將承擔重担。  小微企業各处開花,更接地氣的中小銀行理應為当地小微企業供给越发個性化、差異化、定制化的金融服務。近期央行對聚焦當地、服務縣域的中小銀行,實行較低的優惠存款準備金率,已經透出鮮明的政策導向。  經濟肌體和金融血脈理應共生共榮。上市公司貴州百靈遭受一時困難,当地券商華創證券發揮熟习情況優勢,自告奋勇為其量身定制紓困计划。雙方共克時艱,最終皆大歡喜:企業渡過難關對券商越发信赖,而券商借機加深瞭與看好的企業戰略互助關系。  不積跬步,無以至千裡。變“獨木橋”為“立交橋”不行能一蹴而就,金融供給側結構性改造要靠腳踏實地、久久為功。(參與采寫:趙曉輝、李延霞、許晟、劉慧、陳剛、趙瑞希)

2019年64期太湖字谜 原山東省環境保護廳巡視???? ??????員王光和嚴重違紀違法被開除黨籍  新華社濟南5月28日電(記者潘林青)據山東省紀委監委28日通報,日前,中共山東省紀委、山東省監委對原山東省環境保護廳巡視員王光和嚴重違紀違法問題進行瞭立案審查調查。  經查,王光和違反政治紀律和政治規矩,對抗組織審查;違反中央八項規定精力,違規收受禮金;違反組織紀律,在組織函詢時不如實說明問題;違反廉潔紀律,应用職務方便為親屬經營活動謀利;違反生涯紀律,對配偶失管失教。应用職務上的方便,為他人謀取好处並收受財物,涉嫌受賄犯法。  依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華国民共和國監察法》等有關規定,經中共山東省紀委常委會會議、山東省監委委員會議研讨並報中共山東省委批準,決定給予王光和開除黨籍處分,按規定撤消其相應退休待遇;收繳其違紀所得;將其涉嫌犯法問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物隨案移送。 2019年中日經濟關系還將坚持穩定甚至較快發展  国民網訊 5月28日,由中國社會科學院日本研讨所、全國日本經濟學會與社會科????????????學文獻出书社聯合出书的《日本經濟藍皮書:日本經濟與中日經貿關系研讨報告(2019)》在北京發佈。  《日本經濟藍皮書:日本經濟與中日經貿關系研讨報告(2019)》回顧並展望瞭2018—2019年过活本宏觀經濟的運行狀況,並指出2019年天下經濟環境變得越发復雜,不確定性增強,國內經濟亦存在諸多風險,日本經濟復蘇速率將會放緩。隨著2018年實現中日兩國總理的互訪,雙邊政治關系出現瞭突破性改良,中日貿易和日本對華直接投資繼續坚持正增長局势,“政溫經暖”的態勢更趨明顯。隨著中日關系的進一步改良,2019年中日經貿互助關系也將繼續坚持回升勢頭。  藍皮書指出,中日經貿關系的走向重要取決於天下經濟、中國經濟、日本經濟和中日關系等重要因素的變化。现在的數據讲明,以上四種因素基础穩定和向好,這意味著2019年中日經濟關系還將坚持穩定甚至較快的發展。  第一,未來天下經濟雖有變數,但復蘇的大勢不會逆轉。從短期來看,來自美國的貿易保護主義使天下經濟受到必定的影響,不確定性增強,但天下經濟總體復蘇的趨勢並未發生逆轉。  第二,中國經濟仍坚持穩中有進的大趨勢。近年來,受國內外經濟環境的影響,特別是處於從重視數量向重視質量增長模式轉換過程中,中國經濟明顯減速,但穩中有進的大趨勢沒有發生變化。  第三,日本經濟在超寬松的貨幣政策和積極財政政策的刺激下,“安倍經濟學景氣”還將持續一段時間。針對进步消費稅稅率,日本政府做瞭比較充足的準備,估計對經濟的沖擊不會太大。  第四,影響中日經貿互助的另一個主要因素中日關系也從“趨穩向好”向“成熟穩健”的偏向發展。2018年是《中日宁静友爱條約》締結40周年,雙方舉行瞭一系列紀念活動,將兩國關系的改良推向瞭新的階段。2019年的重要任務就是雙方積極落實已簽署的協議,使協議內容落地生根、開花結果。2019年6月習近平主席將赴日出席大阪G20峰會,屆時將把中日關系推向一個新的热潮。  此外,本報告還收錄瞭大批來自於日本政府權威機構的長期經濟數據,具有極高的參考價值。

P丅A价格 格魯吉亞前總統薩卡什維利重獲烏克蘭國籍  新華社基輔5月28日電(記者鐘忠 陳俊鋒)格魯吉亞前總統薩卡什維利28日重新獲得烏克蘭國籍,他將於29日從波蘭華沙重返烏首都基輔。  據烏總統網站28日通報,烏總統澤連斯基28日發佈下令,修正前總統波羅申科2017年7月26日簽?伫?????署的“關於剝奪一些人烏克蘭國籍的下令”,刪除其中有關剝奪薩卡什維利烏克蘭國籍的條款。  據烏通社報道,薩卡什維利當天通過臉書個人賬號對澤連斯基表现感謝,並出示瞭他購買的29日從華沙飛往基輔的機票。  薩卡什維利現年51歲,曾於2004年和2008年兩次出任格魯吉亞總統。2015年5月他獲得烏克蘭國籍,隨後被時任總統波羅申科任命為敖德薩州州長。2016年11月,他宣佈辭去州長職務,隨後組建瞭自己的政黨“新力气運動”。  2017年,波羅申科簽署下令,以薩卡什維利曾為獲得烏國籍向烏移民機關供给虛假個人信息為由剝奪瞭他的烏克蘭國籍。 中新網上海5月28日電 (王子濤 周光餘)5月28日,記者跟隨上海交通委執法總隊開展突擊檢查,取締瞭位於浦東新區張楊北路雙橋路口的一處“黑”駕培基地,當場查扣涉案車輛19輛。  前期,上海交通委執法總隊組織力气對上海交通運輸行業進行瞭全領域、全覆蓋的線索排查。在排查中,執法人員發現位於浦東張楊北路雙橋路口的一處院內經常有駕校教練車收支,但此處並無駕培基地的相關?????標識,執法人員判斷該處可能是一處“黑”駕培基地。“基地”內帶教活動的航拍畫面。 供圖  在後續的排查中,執法人員發現,經常會有數量較多的正規駕校教練車在此院內進行帶教活動,甚至還有部门社會車輛在從事帶教活動。對情況瞭解控制明白之後,交通執法部門決定組織開展突擊整治行動。  5月28日,上海交通委執法總隊組織總隊及浦東城管執法四大隊共計30餘名執法人員,在公安交警配合下對該處“黑”駕培基地開展突擊整治。凌晨8點多,便衣執法人員先期對“基地”內情況進行偵查,並對重點目標車輛進行鎖定。9時許,接到便衣執法人員指令後,事先集中在邻近待命的大量執法人員立刻進入院內進行執法檢查。執法人員拆除廣告牌。 王子濤 攝  記者跟隨交通執法人員進入該處“黑”駕培基地,看到“基地”東邊和北面是一條自然河流,而靠近雙橋路和張楊北路兩側都用圍墻封閉瞭起來,隻有雙橋路靠近張楊北路路口處有一扇門可供車輛進入,門內還有人員“站崗巡查”,可謂相當隱蔽。  “基地”內卻是別有洞天,裡面的場地已經被重新平整,並設置瞭駕考“科目二”中倒庫、S彎、坡道起步停車等各類模擬訓練場地。據執法人員介紹,前期通過無人機航拍取證,已經取得場內13傢駕校約30幾輛教練車進行違規帶教活動的視頻資料證據。現場,執法人員對車輛逐一比對並進行照相取證後,由牽引車將19輛證據確鑿的涉案車輛拖出“基地”。“黑”駕培基地內的教練車。 王子濤 攝  5月28日下战书,上海交通委執法總隊聯合市運管處緊急約談涉案車輛所屬駕校,请求駕校立刻核實涉案車輛及教練員情況,並配合執法總隊開展案件調查。根據規定,交通執法部門將對“機動車駕駛員培訓教練員在不切合規定的場地從事駕駛培訓的行為”處以二百元以上一千元以下的罰款。而對涉案的駕校,市運管處將在案件查實後對駕校的開班額度進行相應的核減,同時在對企業的質量信譽考察中予以扣分,甚至降級。  上海交通委執法總隊表现,當前上海交通運輸行業行政執法領域正在開展掃黑除惡專項鬥爭,上海交通執法部門將依照“有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂”事情请求,對交通運輸行業違法違規亂象線索進行周全排查,並做到發現一起、查處一起,切實保障交通運輸行業宁静、康健、穩定發展。(完)

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