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武夷学院余海燕 中新網南昌5月29日電 題:探訪中儲糧糧庫 智能科技守護“大國糧倉”  記者 王昊陽  仲夏時節,熱浪襲人。在中央儲備糧泰和直屬庫北京pk106號倉前,保管員左訓彪穩步攀上倉庫樓梯,輕啟倉門,拉開細密的防蟲簾,彎腰邁入糧倉內。  倉內清涼宜人,撲面而來的,是稻谷的幽香,入眼處,是一片金黃。  春生,夏長,秋收,冬藏。一粒粒飽滿的糧食,歷經陽光雨露,四序更替後,靜靜地躺在糧倉內,依舊色香未改,新鮮如初。  “本倉現存2018年產中央儲備早秈稻3446噸,等級三等,采用空調控溫及稻殼壓蓋保溫儲糧技術,倉內最高糧溫19.6攝氏度,最低糧溫8.2攝氏度,平均糧溫15.2攝氏度。糧情穩定,儲糧宁静!”左訓彪快速報出倉內儲糧狀態,語調高亢,中氣十足。  倉儲保管科副科長歐陽天勤走到糧堆中間,检察手感米溫計和物理溫濕度計的即時讀數,仔細核對糧情檢測記錄薄上登記的各項數據。中央儲備糧贛州直屬庫北京pk10一車間內制氮設備正在作業。 王昊陽 攝  “倉庫內糧食溫度要坚持在穩定狀態,冬天平均10攝氏度,炎天不超過25攝氏度。”歐陽天勤告訴記者,適宜的溫度和濕度,是讓糧食坚持新鮮的關鍵要素。  糧倉內頂噴塗瞭聚氨脂發泡资料,起到隔熱、保溫、防火功能。在稻谷外貌,覆蓋著約30厘米厚的谷殼,既隔熱,又透氣。四周墻壁上3臺空調正在運轉,向倉內送來陣陣清涼。  糧倉內冬暖夏涼,糧食“享受”著比人還要舒適的環境。歐陽天勤笑著說,“在炎熱的夏日,我們保管員更願意待在涼爽的糧倉內事情,要沾糧食的光瞭。”  糧食保管事情責任重大,並沒有想象中的輕松。在泰和直屬庫北京pk10萬循分庫,保管員周佐明正在四個糧倉之間巡视,每個糧倉內儲糧3000多噸,他一人治理著12000多噸糧食。  “保管糧食是一件精細活,來不得半點馬虎。”周佐明告訴記者,每年夏糧收購時千傢萬戶的糧食進入糧倉,堆積在高達7米的糧庫內,糧食的溫度和濕度較高,保管欠好極易黴變生蟲。  “以前制作的儲糧設施很簡陋,隻能在倉庫底部安裝一排排竹筐,起到通風散熱作用,一到雨季我們就寢食難安,最怕的是屋頂漏雨、墻面滲水。”周佐明回憶稱,那時糧庫事情人員雨天經常加班,拿著臉盆接雨水。  現代科技為儲糧事情帶來宏大變化。中央儲備糧贛州直屬庫北京pk10副總經理李壬告訴記者,隨著儲糧技術發展和智能化糧庫建設推進,簡易糧倉早已成為歷史,取而代之的是機械化、科技化、智能化的現代糧倉,倉房隔熱、防潮、密閉后果越发明顯。  糧食進入倉房後,住進瞭“空調房”,蓋上瞭“保溫被”,還能享受“氮氣浴”。在糧倉旁的一間廠房內,一套制氮設備正在事情。“它能分離氧氣,留下濃度為98%以上的氮氣,再將氮氣加壓通過管道輸送到糧倉內。”李壬表现,高濃度的氮氣能殺滅糧食中的害蟲,對糧食無任何迫害作用。  泰和直屬庫北京pk10萬循分庫辦公室內,倉儲保管科科長李奭訓坐在電腦前打開監控系統,對每一個糧倉進行遠程觀察監測。“每一個糧倉內都安裝瞭多個球型高清攝像頭,雲臺可以靈活轉動,觀察到倉房內的每個角落,鏡頭可放大到23倍,清楚得能看清谷粒上面挪動的蟎蟲。”中央儲備糧江西泰和直屬庫北京pk10保管員在倉庫巡视。 王昊陽 攝  2014年起,中儲糧集團江西分公司就開始實施智能糧庫建設,運用高精度傳感器、高清視頻監控、物聯網、大數據剖析等技術,實現集遠程監測、智能收支庫監管、庫存數據監測等多功效於一體的智能化治理體系。中儲糧集團江西分公司黨委書記、總經理程遠告訴記者,當前轄區所有直屬庫實現瞭智能化糧庫全覆蓋。  “若是想瞭解全省任何一個糧庫的儲糧情況,隻要打開智能治理系統就能遠程實時監測,控制每個糧倉內、倉外的實況。”程遠說,现在已實現中儲糧集團總部和分(子)公司、直屬庫三級在線24小時實時監控。可以“明察秋毫”的智能化“千裡眼”,晋升瞭治理效能,也进步瞭事情效力,以前保管員把所有的糧倉檢查一遍须要泰半天時間,現在隻要10分鐘就可以完成。  高清攝像頭下方厚達7米的糧倉內,隱藏著400多個傳感器,傳感器分為5層,即時檢測糧食的溫度、濕度數據,一旦出現異常就會預警。  通過科技化、智能化儲糧,對庫存糧食做到“低溫、低氧、低耗”綠色治理,實現“減損、降耗、保鮮”。程遠告訴記者,智能化儲糧讓人力成本下降40%,能耗成本下降30%,同時糧食及格率晋升到98??????????%以上,損耗率下降到1%以下。讓中央儲備糧真正成為“放心糧”“綠色糧”“康健糧”。  每一粒糧食,都是一個性命體,更是一份責任。程遠表现,糧為國本,本固民安。人類文明從刀耕火種邁入到互聯網時代,跨越歷史長河,存續萬年的糧倉,也周全進入智能化時代。在新的時代,中儲糧集團江西分公司將繼續堅守使命擔當,以綠色、科技、智能化儲糧守護好“天下糧倉”,在維護國傢糧食宁静、保障民生中發揮著更大作用。(完) 中國僑網5月28日電 據法國《歐洲時報》報道,當地時間5月26日晚,巴黎北郊歐拜赫維利埃市華人商圈發生嚴重火災,位於沙迪-卡諾(rue sadicarnot)街區的5000多平米的華商倉庫被大火吞噬。  當晚,巴黎警方和消防局派出大批警员與消防員趕赴現場救济,火勢在靠近午夜時被基础把持,現場沒有造成人員傷亡。  5月27日凌晨,記者趕往現場,看到被燒過的倉庫的仍然有火苗冒出。消防人員表现,由於當時火勢太大,而且倉庫內以鞋類和服裝為主,橡膠、皮革、織物在大火撲滅之後,在一些角落仍然會復燃。  十幾名消防員繼續在現場撲滅餘火,現場已經是一片汪洋。警方也已經在火災現場設置瞭警惕線,以防其他人員進入遭遇傷害。  據瞭解,遭遇火災的倉庫是兩傢在CIFA批發中央從事鞋類、男女服裝貿易的華商所租用,而倉庫的主人也是華人。  最近幾年,由於歐洲其他地區華人商圈的突起,加上電商的沖擊,巴黎北郊華人商圈的貿易量已經有所降落,而鞋類、牛仔服的銷量還算是不錯的。而這次遭遇火災的正是從事這兩種產品的華商。  當地一名華商表现,火災缘故原由應該是邻近難民在一個廢棄倉庫燒烤所導致,大火延燒瞭華商倉庫。記者從歐拜赫維利埃市開車上A86高速時,看到路口仍然有遊民在燒烤,燒烤攤的後面,就是一個工廠。  在華人商圈擁有數個倉庫的任平(假名)剖析,火災因由也有可能是倉庫內的電路老化或者電源短路所致,因為大多數倉庫的電源和線路都存在問題。雖然许多華商對倉庫的電源、電路都做瞭修整,可是由於面積宏大,依然會有不少处所存在遺患。  他介紹說,一样平常來說,倉庫所有者會買一份保險,租用者也會買一份保險。在買保險前,保險公司會请求商傢交一份電路檢查的及格證明。若是沒有這份證明,即便商傢遭遇嚴重火災,賠償也會很少。因此,他提示租用倉庫的華商,必定要檢查好電源、線路並交給保險公司一個書面證明。當然,華商還要遵照消防條例,配備好消防器材,經常檢查消防器材,最好能請消防部門來給員工做一次消防培訓。  任平說,一部门華商為瞭節省保費,承保的費用很低,貨物價值也沒有體現,一旦出現火災這樣的意外,保險公司也不能彌補損失。另外,许多不良的保險公司,更是設定瞭许多刻薄的小條款,購買保險的華商一旦沒有註意,就會落入“陷阱”。即便交瞭錢,若是沒有滿足這些附加條款,也不能获得應有賠償。他也提示華商必定要選擇信譽好的保險公司,並且在簽訂条约時,仔細閱讀條款。  位於商圈中央的??????3???法國華人進出口商會會長黃小傑一早到瞭火災現場检察。他表现,大火造成損失很是嚴重,商會將開會研讨應對意外情況的办法。他認為,不僅僅是商會成員,而是商圈內的所有華商,都應該引起重視。因為大傢的店面、倉庫都是相連的,一傢遭難,就會波及许多傢,大傢都是“命運配合體”,要配合面對。(孔帆)

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周滨的父亲是谁 附图 中國天氣網訊 昨天(28日),我國華南地區被強降雨“霸屏”,廣東、廣西、福建多地出現大到暴雨。今天,降雨短暫向南收縮,范圍明顯減小,不過明後天,江南、華南的雨水又卷土重來“刷存在感”,強降雨區域须要格外註意防备次生災害。另外,本周北方氣溫呈現兩極化的趨勢,東北氣溫被“打壓”,華北、黃淮則是又幹又熱,公眾出行须要做好防曬事情。  今日南方降水繼續南縮 明起江南華南再迎降雨  昨天白昼,我國強降水的主陣地依然位於華南,廣東、廣西、福建均出現30毫米以上的降水。其中,廣西忻城6小時內降水達到瞭93毫米,最強降水時段的小時雨量達46毫米,短時強降水特点突出。  今天,華南的降雨開始“低調”起來,雨水范圍短暫向南收縮。廣西南部、廣東南部、海南北部還有些大到暴雨,其餘处所雨勢減弱。中央氣象臺預計,29日08時至30日08時,西藏東南部、川西高原北部、廣西東北部、華南南部和海南島等地的部门地區有中到大雨,廣西南部沿海、廣東西南部沿海等地局地有暴雨或大暴雨(100~150毫米)。  不過,明天開始,江南中南部、華南的雨水又將卷土重來,迎來新一輪較強降雨過程,中央氣象臺預計,30日08時至31日08時,西藏東部、西南地區南部、江南中南部、華南中北部和南部等地的部门地區有中到大雨,江西南部、貴州西南部、廣西北部、廣東西部等地局地有暴雨(50~70毫米)。  明後天,廣西西部、廣東沿海雨勢較大,尤其是短時強降水較多,要格外註意防备次生災害。中央氣象臺預計,31日08時至6月1日08時,江南中東部和南部、西南地區南部、華南大部、臺灣島大部等地的部门地區有中到大雨,湖南南部、江西中南部、福建西北部、廣西西部和東北部、廣東北部等地的部门地區有暴雨(50~68毫米)。  近期廣東、廣西等地強降雨頻繁,廣西西部、廣東沿海等地须要格外防备持續降雨或強降雨天氣可能引發的山洪、地質災害,以及雷暴大風或冰雹等強對流天氣的倒霉影響。  東北大風降溫齊上陣 華北黃淮氣溫穩步上升  而在北方,過去幾天,東北至內蒙古東部一帶經歷瞭一次明顯的降雨過程,雖然今明天降雨強度減弱,但淅淅瀝瀝的小雨還是少不瞭,並且伴隨大風天氣。在降水和大風的配合影響下,東北地區大部的氣溫會被明顯地壓制住,黑龍江、吉林未來一周的最高氣溫隻有20℃出頭,比常年同期程度還要略偏低。哈爾濱今天的最高氣溫隻有17℃,比常年同期偏低6-7℃,與上周35℃+的高溫形成鮮明對比,也算是實力“挽尊”。  不過,對於華北平原、黃淮一帶來說,雨水仍然沒有存在感,又幹又熱。昨天,華北平原多地氣溫都已經超過30℃,石傢莊33℃,北京31℃,天津31℃,高於常年同期???????。  今天,隨著冷空氣影響結束,氣溫還會繼續升高,到本周末一輪大范圍的高溫天氣又將再度開啟,華北中南部、黃淮地區將達到35℃以上,现在來看,高溫至少將持續到高考前,河北南部、河南中北部、山東西部或將超過40℃。 中新網貝魯特5月29日電 (孫帥 彭希 黃世峰)貝魯特當地時間27日晚20時30分,中國第17批赴黎巴嫩維和部隊,在位於黎巴嫩南部省提爾市辛尼亞村的維和營地,與中國第18批赴黎巴嫩維和部隊舉行指揮權力交接儀式。  聯合國駐黎巴嫩臨時部隊司令斯蒂法諾·德爾·科爾少將、中國駐黎巴嫩大使王克儉、聯黎部隊友軍、黎巴嫩政府軍、當地人及華人華僑代表等200餘人參加交接儀式。圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  科爾說,中國維和部隊是聯黎部隊实行職能使命的一支主要力气,他們以專業的軍事素養、杰出的執行才能、積極主動的事情態度和兢兢業業的獻身精力,贏得瞭聯黎部隊和黎巴嫩各界的廣泛贊譽。  “維和一年,官兵們冒著性命危險消除雷患,字斟句酌進行建築施工,熱情周密開展醫療救助和人性主義支援,充足展现大國形象,圓滿完成各項任務,获得各方好評。”中國第17批赴黎???????2???к?巴嫩維和部隊指揮長石鴻輝說。  新任指揮長高朝寧表现,“我們必定會牢記使命、敢於擔當、積極作為,榜样遵照聯合國憲章,加強與各維和部隊之間的亲密協作,不畏艱險、字斟句酌、消除萬難,完成好各項任務,尽力為維護南黎地區的持久宁静作出積極貢獻。”圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  據悉,中國第17赴黎巴嫩維和部隊自2018年5月輪換安排以來,完成17條通道維護、25個藍桶勘探,清排雷區7080平方米,消除地雷1410枚;完成彈藥銷毀場和Z10途径等70餘項建築施工;累計接診病人1萬餘人次。部隊410名官兵全体被聯合國授予“宁静榮譽勛章”,維和部隊及三支分隊首次全建制獲得聯黎最高集體榮譽“司令嘉獎”,指揮長石鴻輝被黎巴嫩政府軍授予“維和榮譽勛章”。(完)

辛丕鸣 中新網5月29日電 據《歐洲時報》報道,歐洲議會選舉剛過,選情慘淡的法國右派共和黨已開始反思。當地時間5月28日,法國參議院議長、共和黨人拉爾歇(Gerard Larcher)提出一項倡議,盼望聯合右派和中間派,規劃新的項目。  報道稱,拉爾歇提出聯合右派和中間派的倡議获得法國共和黨內三位重量級人物的支撑,他們分別是法國市長協會主席巴魯安(François Baroin)、法國省長協會主席比斯爾(Dominique Bussereau)和法國大區市長協會莫蘭(HervéMorin)。  沃基耶的親信回應拉爾歇稱,各項有助於黨內建設的倡議,都值得歡迎。此外,沃基耶的支撑者國民議會共和黨團主席雅克佈(Christian Jacob)也表现支撑該倡議。  據悉,在歐洲議會選舉中,共和黨支撑率隻有8.44%,共和黨內重量級人士曾先後请求沃基耶辭職,不過後者提議暑期休假結束後召開綜合大會,消除瞭辭職的疑問。參議院共和黨團主席雷泰勒(Bruno Retailleau)則不認可這一计划,認為這不足以應對2020年市鎮選舉挑戰。  拉爾歇並沒有明確请求沃基耶辭職,但表现根據共和黨傳統,每次大選潰敗後,黨魁一样平常都會辭職擔責。 ????????????? 據報道,共和黨是法國議會重要反對黨,法國前總統薩科齊即為該黨成員。 體驗文化、增長見識成為越來越多遊客的重要出遊目标  賞美景,還要品文化(消費視窗·透視旅遊新需求②)遊客在甘肅張掖市博物館手繪燈罩,感受傳統手工藝文化。  国民視覺  兩名小遊客在蘇州博物館參與體驗“博物館巧妙夜”活動。  国民視覺   隨著旅遊市場的發展,人們的旅遊需求越发多樣化、個性化,從傳統的“吃住行遊購娛”的旅遊模式,向越发寻求精力文化需求的“文化+旅遊”模式轉變。深度參與並充足感受目标地文化內涵的旅遊方法,正成為一種新時尚。  文旅融会,旅遊有瞭新體驗  人們對旅遊的認識不再停留在“看山看水看風景”階段,開始走向“觀文品史、體驗生涯”的新階段  “評彈、昆曲、笛簫、古箏、民歌民曲,一個廳堂一出戲,不虛此行!”最近,天津市民王偉晨來江蘇蘇州旅遊,“特別喜歡蘇州的園林,這次聽說網師園有‘古典夜園’活動,如饥似渴就來瞭,在園子裡邊觀看处所演出,邊欣賞園林夜景,別有一番韻味。”  在湖北,興山縣昭君村景區為遊客新增瞭一臺內容豐富的昭君文化大戲——《昭君出塞》情景劇,包含迎親儀式、編鐘歌舞、興山圍鼓、地花鼓等演出,吸引瞭眾多遊客。  在山東,位於沂蒙山的一傢國學教导基地,孩子們在幽靜的樹林中目不轉睛地盯著老師,聽老師講國學文化知識。山上每個景點都會有唆使牌,介紹一些歷史故事以及歷史人物等知識。  “人們對旅遊的認識不再停留在‘看山看水看風景’階段,開始走向‘觀文品史、體驗生涯’的新階段。”中國旅遊研讨院院長戴斌說,從近年來對節沐日旅遊市場的監測結果來看,90%以上的遊客會參與各類文化活動,40%的遊客會進入文博場所,“我們既要尽力讓群眾更多地走近文博,也要加強融会創新,滿足遊客新需求。”  山東大學治理學院旅遊治理系主任王德剛認為,文化旅遊已經成為文化產品開發和文化產業發展主要的市場基礎。“在文化產品中融入旅遊需求導向,實現文旅融会發展,將有利於更快更好地推進文化產品的創新開發與文化產業的規模化發展。”  中華文化促進會文化旅遊產業委員會主任施俊玲表现,一些处所建設文藝演出、非物質文化遺產展现、文化藝術展覽等功效一體化開發的文化旅遊綜合體,形成文化旅遊生涯綜合服務體系,為“文化+旅遊”創造更多新體驗。  “文化+旅遊”產品越來越豐富,成為滿足国民美妙生涯需求的新熱點。體驗文化、增長見識,成為越來越多遊客的重要出遊目标。人們多樣化、多層次、多方面的精力文化需求,成為“旅遊+文化”發展的可靠保障,給文化旅遊市場帶來廣闊發展空間。  “特点產品”還不夠多  一些旅遊產品雖然打著文化的旗號,實際並沒有供给高品質的產品和服務,跟不上文化旅遊消費升級的需求  “前不久我去上海,在某文化街想買些有处所文化特点的工藝品送給朋侪做禮物,但我發現很難挑到稱心如意的產品,裡面賣的一些配飾掛件或一些盒裝的果茶、糖果等,在長沙同樣可以買到。有处所特点的產品,為什麼不能多一些?” 湖南省長沙市遊客王爽說。  不隻是都会文化街,在一些文化古城,许多处所都可以看到沿街售賣“处所特点”木槌花生酥,店傢現場制造,木槌揮舞捶打間,讓人產生購買愿望。不過,一些去過多個古鎮的遊客發現,在差别处所都有類似制糖的店鋪,這讓人不禁產生疑問:這些所謂“特点”,真的是处所特点嗎?  “文化+旅遊”發展火熱,但也存在產品質量參差不齊的現象。一些旅遊產品不是尋求創新融会,而隻是打著文化的旗號,實際並沒有供给高品質的產品和服務,跟不上文化旅遊消費升級的需求。  數據顯示,發達國傢旅遊購物占旅遊收入的比例???? ???在60%至70%,我國现在還不到40%。不缺購買力,缺的是讓人入眼入心的產品。  特点文化產業是文化與相關產業深度融会發展的關鍵,“什麼樣的文化都可以做出特点來,隻有獨特、獨有,才干捕捉市場的商機。”施俊玲說。  中林候鳥旅遊規劃設計院院長韓雲峰表现,“许多景區都很重視文化在旅遊中的作用,有時卻不知道該怎麼用。一些处所甚至拿低俗當文化,遊客意見很大。”  深挖資源,產品供給要創新  “文化+旅遊”離不開特点元素、特点文化與旅遊的深度融会  日前,在第十四屆中國(義烏)文交會浙江非遺生涯館裡,舉辦瞭一場別開生面的發佈會,會上公佈瞭100項浙江省優秀非遺旅遊商品,涉及镌刻塑造、金屬加工、用具制造、紡染織繡、漆器髹飾、剪紙刻繪、編織紮制、陶瓷燒造等13類。  “從浙北平原,到浙西浙東丘陵,再到浙南山地,濱海島嶼,山河湖泊,多姿多彩的地理風貌,形成瞭別具一格的文化風情。”浙江省文化和旅遊廳非遺處處長胡雁認為,隻有越來越多的非遺項目走出博物館,走進通俗黎民的旅行生涯,傳承千年的傳統非遺文化才干永葆青春,薪火相傳。  “文化+旅遊”離不開特点元素、特点文化與旅遊的深度融会,“要發掘都会文化資源,發展特点文化產業,建設特点文化都会。”施俊玲表现,歷史文化、地区文化、民族文化等,是特点文化的主要組成部门,也都是文化旅遊發展中的寶貴資源。  早在2014年,國務院就發佈《關於推進文化創意和設計服務與相關產業融会發展的若幹意見》。《意見》提出,建設功效完美、佈局合理、形象鮮明的特点文化都会。鼓勵各地結合當地文化特点不斷推出原創文化產品和服務,積極發展新的藝術樣式,推動特点文化產業發展。  傳統文化和現代工藝的深度融会是做大做強文化特点旅遊的必定请求。近年來,蘇州博物館接連打造出秘色瓷蓮花碗曲奇餅幹、文徵明手植紫藤種子等具有自身特点的爆款文創產品。僅去年,蘇博就開發瞭文創產品107款,銷售總額達到2073萬元,同比增長41.8%。  文化和旅遊部負責人表现,豐富的市場資源须要康健有序的市場運行環境,發展优秀的旅遊生態。統籌推進文化事業、文化產業和旅遊業融会發展,擴大優質旅遊產品供給,是推進“旅遊+文化”持續發展的關鍵。  延长閱讀  文化讓旅遊消費更時尚  中國旅遊研讨院發佈的“2018旅遊經濟運行盤點”系列報告認為,2018年文化和旅遊融会取得新進展,全域旅遊聚焦美妙生涯,品質晋升與績效改良愈發明顯。豐富多彩的民俗節慶活動和沐日旅遊產品,特別是非遺、自然遺產旅遊深度融会的體驗活動持續走熱,文化展演、博物館以及主打文化IP(知識產權)的景區逐漸贏得遊客喜愛。  旅遊與文化、創意、科技融会創新加速,文旅融会助力產業投資,與文化和旅遊融会相關的投資並購不斷湧現。以美團大眾點評為代表的互聯網公司,在服務当地住民的衣食住行和休閑娛樂的同時,開始戰略性地進入旅遊業。  遊客的焦点訴求正在從美麗風景轉向美妙生涯,在資本、文創、技術、企業傢精力等新要素推動下,文化與旅遊的融会發展將越发深刻。融会與IP創新將是發展新偏向。以數據技術為支撐,基於旅遊+文化、體育、農業、時尚業等的融会創新,以及以內容建構為基礎的IP創新,正為文化和旅遊創新帶來新動力。 王 珂 靖 偉

申雅兰 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完) 中新網努爾蘇丹5月28日電(記者 文龍傑)由哈薩克斯坦中國研讨中央主辦的第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會當地時間28日在哈首都舉行,中國駐哈大使張霄、哈外交部國際信息委員會主席沙伊梅爾格諾夫與哈各界學者等逾百人參加活動。  張霄在研討會上表现,“一帶一起”倡議提出五年多以來,已有超過150個國傢同中國簽署共建“一帶一起”互助協議,這其中既有廣大發展中國傢,也有意大利等七國集團成員。“一帶一起”倡議获得瞭越來越多國傢的認可,六大經濟走廊正在穩步建設。5月28日,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會在哈首都舉行。 文龍傑 攝  張霄指出,哈薩克斯坦是“一帶一起”的首倡之地和西向建設的境外首站。共建“一帶一起”是中哈兩國的配合選擇,切合兩國和兩國国民的基本好处。雙方將根據兩國領導人達成的共識,進一步深挖互助潛力,落實好“一帶一起”倡議同“光亮之路”新經濟政策對接互助規劃。  張霄表现,中哈共建“一帶一起”碩果累累,雙方在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面取得令人矚目标早期收獲。當前兩國總金額270億美元的55個產能互助項目順利推進,其中9個項目已於去年投產,今年還將有8個投入運行,為兩國国民帶來實實在在的好处。  沙伊梅爾格諾夫說,不久前,哈首任總統納紮爾巴耶夫首次以新的身份胜利訪華並出席第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇,获得瞭中方的熱情招待。哈中兩國領導人在雙邊會談時就進一步擴大共建“一帶一起”???????????????互助,促進兩國關系高質量發展達成主要共識。  沙伊梅爾格諾夫介紹說,现在,哈中已開通5對常年對開口岸、5條油氣跨境運輸管道、2條跨境鐵路幹線和1個國際邊境互助中央,中哈連雲港物流互助基地、“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港、“歐洲西部—中國西部”高速公路、過境哈中歐班列等項目相繼落地運。這些項目大大晋升瞭哈薩克斯坦的過境運輸潛力。5月28日,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會在哈首都舉行。圖為中國駐哈大使張霄致辭。 文龍傑 攝  沙伊梅爾格諾夫表现,“一帶一起”倡議已經成為本世紀最具包容性的多邊倡議,為參與該倡議的各國供给瞭加強互助,配合發展的機遇。在該框架下,相關國傢遵照現有的國際準則,尊敬各國的相關政策,配合發展,推動貿易與投資自由化。  此外,張霄還就經貿来往、人文互助、簽證問題等答复瞭在場學者和記者提問。(完)

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